Yeisk aeroporti, hozirda Rossiya havo kuchlari va dengiz aviatsiyasi qo'shma bazasi aerodromini o'z ichiga oladi, aviakompaniyaning keng ko'lamli rekonstruksiyasi tufayli 2012 yil dekabr oyidan boshlab fuqarolik havo tashishni to'xtatdi. Servis xodimlari va aeroport xodimlari ishdan bo'shatildi. Yo'lovchi reyslarining tiklanishi 2016 yilga rejalashtirilgan edi, lekin hech qachon amalga oshmadi.
Aeroportga asfalt -beton qoplamali ikkita sun'iy uchish -qo'nish yo'lagi, uzunligi 2,5 km va 3,5 km va bitta asfaltlangan uchish -qo'nish yo'lagi, 1,8 km uzunlikda xizmat ko'rsatiladi. Bu aviakompaniyaga TU-134, YAK-42, CRJ-200 kichik va o'rta turdagi samolyotlarni qabul qilish imkonini beradi. Bundan tashqari, har xil turdagi engil vertolyotlar.
Tarix
O'tgan asrning 50 -yillari boshlarida Birlashgan Krasnodar aviatsiya korxonasi negizida Yeiskda birinchi aviatsiya eskadroni tuzildi. Va 1957 yilga kelib, kichik terminal binosi qurildi va kichik o'lchamli AN-2 samolyotlarida Krasnodar va Rostov-Donga yo'lovchi tashish yo'lga qo'yildi.
Korxonaning boshlanishi 80 -yillarga to'g'ri keldi. Keyin yo'lovchilar terminalining yangi binosi tiklandi, parvozlar geografiyasi kengaytirildi va yo'lovchilar oqimi har yili oshdi.
Bu erdan Krasnodar, Mariupol, Donetskka reyslar har kuni jo'nab ketdi. Aviatsiya korxonasiga IL-12, IL-14 rusumli samolyotlar, shuningdek, mahalliy AN-2 o'rnini bosuvchi chex ishlab chiqaruvchisi L-410 turboprop samolyotlari xizmat ko'rsatdi.
Ammo 90 -yillarning boshlarida mamlakatdagi iqtisodiy inqiroz tufayli 2000 yilgacha barcha yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish yopildi.
2000 -yillarning boshlarida parvozlar qayta tiklandi. Moskva va Sankt -Peterburgga reyslar tiklandi. Aeroport xizmat ko'rsatish uchun TU-134, YAK-40, ATR-42 samolyotlarini qabul qila boshladi. Rossiyaning taniqli aviakompaniyalari UTair, Karat, Aeroflot aviakompaniya bilan uzoq muddatli hamkorlik yo'nalishini egalladi.
Perspektivlar
Hozirgi vaqtda aeroportni keng ko'lamli rekonstruksiya qilish va qayta jihozlash ishlari olib borilmoqda, shu munosabat bilan yo'lovchi tashish vaqtincha to'xtatilgan. Kompaniya o'z jonlanishini allaqachon boshqacha sifatda, 2016 yilda rejalashtirmoqda.
Bu vaqtda dengiz aviatsiyasi uchun yangi o'quv markazi, shuningdek uzunligi 3 kilometrdan ortiq va kengligi 100 metr bo'lgan uchish -qo'nish yo'lagi ishga tushirildi. Yangi uchish -qo'nish yo'lagi barcha turdagi samolyotlarni cheklovsiz qabul qila oladi.
Qayta qurish rejasi o'quv binolarini ta'mirlashni va yangi uskunalar bilan qayta jihozlashni o'z ichiga oladi.
