Lappeenrata shahri jahon standartlari bo'yicha juda kichik. Hatto Fin xalqlari orasida ham aholi soni bo'yicha o'n uchinchi o'rinda turadi. Ammo sayyohlar orasida Janubiy Kareliya viloyatining ma'muriy markazi juda mashhur, chunki u erda piyoda va nimani ko'rish kerak. Lappeenrantada qiziqarli va g'ayrioddiy ekspozitsiyalarga ega bo'lgan bir nechta muzeylar ochiladi, har yili mahalliy ko'l bo'yida ulug'vor qumli qal'alar o'rnatiladi va bu erda pravoslav cherkovining qo'ng'iroq minorasidan fin xalq qo'shiqlari yangraydi.
Janubiy Kareliyada yoz juda salqin va yomg'irli, lekin bu joylarning go'zalligidan bahramand bo'lishga, go'zal bog'larda sayr qilishga, xalq hunarmandlari qo'li bilan yaratilgan ekologik materiallardan foydali narsalarni sotib olishga va sayohatchilarga to'sqinlik qilmaydi. Sayma kanali bo'ylab qayiqda sayohat.
Lappeenrantaning TOP 10 diqqatga sazovor joylari
Lappeenranta qal'asi
Hozirgi kunda shahar qal'asi turgan joydagi yarmarka o'rta asrlardan beri ma'lum. 17 -asrning o'rtalarida shvedlar bu erda Vilmanstrand shahriga asos solishdi va bozor maydoni atrofida turar joylar tashkil etildi. 1721 yilgi tinchlik shartnomasi imzolangandan so'ng, Vyborg Rossiyaga o'tdi va Vilmanstrand Shvetsiya chegarasidagi shaharga aylandi. Keyin istehkomlar qurishga qaror qilindi. Qal'a Shvetsiya qirolligining sharqiy chegaralarini mustahkamlashning umumiy tizimiga kirdi.
Qal'aning rekonstruksiyasi va rekonstruktsiyasi XX asr o'rtalariga qadar davom etdi. Bugun Lappeenranta qal'asi hududida siz shahar tarixiga bag'ishlangan muzey eksponatlarini ko'rishingiz, yozgi teatrda spektakl uchun chiptani sotib olishingiz yoki milliy fin taomlari bilan kafeda ovqatlanishingiz mumkin.
Muqaddas Xudoning onasining shafoat cherkovi
Lappeenratny qal'asidagi cherkov Janubiy Kareliyadagi asosiy pravoslav cherkovidir. U ilgari mavjud bo'lgan yog'och cherkov o'rnida qurilgan, u erda Vladimir piyoda polkiga xizmat ko'rsatilgan. 1743 yildagi tinchlik shartnomasi imzolangandan so'ng, Vilmanstrand shahri Rossiya imperiyasi tarkibiga kirdi va unda pravoslavlar soni sezilarli darajada oshdi. Hukumat yangi cherkov qurishga qaror qildi. Eski ma'bad buzib tashlandi va 1785 yilda yangi muqaddas muqaddas Theotokosni himoya qilish sharafiga muqaddas qilindi.
Cherkov klassizm uslubida qurilgan. Granit poydevoridagi g'ishtli bino taxminan 150 kishini sig'dira oladi. Keyinchalik, binolar kengaytirildi, yonbag'irlari paydo bo'ldi va gumbazli shiftni qo'llab -quvvatlash uchun ustunlar o'rnatildi.
Eng muqaddas Theotokos shafoat cherkovining asosiy yodgorligi - 18 -asrda chizilgan, xuddi shu nomdagi kiyimdagi belgi. Katta ikonostazning qolgan tasvirlari akademik Nikanor Tyutryumovning cho'tkasiga tegishli, kichiklari esa 20-asr boshlarida Kiev-Pechersk Lavra cherkoviga sovg'a qilingan.
Shafoat cherkovi - mamlakatda saqlanib qolgan eng qadimgi pravoslav cherkovi. Unga Rossiya imperatorlari Aleksandr I va Aleksandr III oilalari bilan tashrif buyurishdi.
Janubiy Kareliya muzeyi
Mahalliy tarix muxlislari Linnoitus qal'asidagi muzeyning qiziqarli ekspozitsiyasini ziyorat qilishlari kerak. To'plam XIX asr tosh binolarida joylashgan bo'lib, Janubiy Kareliya va Lappeenranta shahri tarixi haqida hikoya qiladi. Tashrif buyuruvchilar ikkita doimiy ko'rgazma eksponatlarini ko'rishlari yoki muntazam yangilanib turadigan ko'rgazmalar bilan tanishishlari mumkin.
Eksponatlar orasida Fin va Kareliya qo'l san'atlari, eski xaritalar, uy -ro'zg'or buyumlari, harbiy qurollar, kiyim -kechak va mintaqaning o'tmishi haqida hikoya qiluvchi hujjatlar bor.
24 kvadrat metr maydonni egallagan Vyborg sxemasi katta qiziqish uyg'otadi. m 1939 yilda yaratilgan va ehtiyotkorlik bilan saqlangan. Ekspozitsiyaning bir qismi Priozersk shahriga bag'ishlangan.
San'at muzeyi
Linnoit qal'asida yurganingizda, mahalliy rassomlarning asarlarini ko'rishingiz mumkin bo'lgan Lappeenranta san'at muzeyiga borishni unutmang. To'plam yigirmanchi asrning birinchi uchdan birida yig'ila boshlandi. Siz tribunalarda Janubiy Kareliya va Finlyandiyaning sharqiy qismi ustalarining rasmlarini ko'rasiz.
Agar siz tasviriy san'atga qiziqsangiz, Lehtinen Tula yoki Vertanen Anna kabi zamonaviy rassomlarning ismlari, albatta, sizning e'tiboringizni tortadi.
Muzeyda, shuningdek, mintaqaga xos bo'lgan qo'l san'atlari - qo'lda to'qilgan va trikotaj kiyimlar, loydan yasalgan idishlar va yog'och o'ymakorligi namoyish etilgan.
Aeronavtika muzeyi
p> Finlyandiyaning janubi-sharqiy havo muzeylari assotsiatsiyasi tomonidan 2000 yilda ochilgan Aeronavtika muzeyining ikkita zalida siz aviatsiya va aeronavtika tarixi bilan bog'liq qiziqarli eksponatlarni topasiz. Mashhur eksponatlar orasida nafaqat samolyot qismlari va yig'ilishlari, balki yig'ilgan samolyotlar ham bor. To'plamga SAAB 355 Draken va Mig-21 BIS MG-127 kiradi.
Sayma kanali
Finlyandiyaning Janubiy Kareliya viloyati hududida Vyborg ko'rfazi va Sayma ko'li o'rtasida kemali kanal qurish g'oyasi birinchi bo'lib XVI asrda Olavinlinna va Vyborg qal'alari komendanti Erik Turesson Byelkaning boshiga kelgan. 118 metr uzunlikdagi qazilgan xandaq zamonaviy kanal orqali yashiringan. Bir asr o'tgach, admiral Jyusten qirol Charlz IX buyrug'i bilan boshqa kanalni yaratish ustida ish boshladi, uning izlari shaharda shu kungacha ko'rinib turibdi.
Kerakli vositalar va texnik imkoniyatlar faqat 19 -asrda paydo bo'lgan va 1845 yilda qurilish ishlari boshlangan. O'sha paytdagi eng yirik qurilish maydonchasi ishga chet ellik mutaxassislarni jalb qilishni talab qilar edi, Shvetsiyalik muhandislar faol ishtirok etardi.
Sayma kanali va uning yaratilishi haqida ba'zi qiziqarli ma'lumotlar:
- Qurilish ishlari 10 yildan ortiq davom etdi.
- Kanal tubi qisman qoyalarga yotqizilgan. Birinchi marta porox Finlyandiyada kon qazish ishlarida ishlatilgan.
- Qurilish tugagandan so'ng kanal uzunligi 59 km edi.
- Suv sathini tenglashtirish uchun 15 ta qulf qurilgan.
- Ishga 12 milliondan ortiq kumush marka sarflangan. Ajabo, lekin xarajatlar rejalashtirilganidan kam bo'lib chiqdi va kutilganidan ancha tezroq to'landi. Kanal chorak asrdan keyin daromad olishni boshladi.
Sayma kanali Finlyandiyadagi eng yirik inshootga aylandi. U bugungi kunda ham mintaqaning muhim navigatsiya arteriyasi bo'lib qolmoqda. U bo'ylab mashhur Finlyandiya velosiped yo'li o'tadi va Lappeenrantadagi sayyohlar shaharga suvdan ajoyib parvoz kruizida qarashlari mumkin.
Kanal sayohatlari: har kuni 18:00 dan 20:00 gacha.
Chipta narxi: 18 evro.
Pontus kanali
Lappeenranta yaqinida 17 -asrda Vyborg ko'rfazini Saymen ko'li bilan bog'lash uchun qurilgan eski kanal izlari bor. Uji-Kaivanto deb nomlangan va bu Sayma ko'li tizimidan Boltiq dengizigacha bo'lgan suv yo'lini qisqartirishning ikkinchi muvaffaqiyatsiz urinishi edi.
Qurilish ishlari 1607 yilda boshlangan va bir necha oy davom etgan. Cheklangan texnik imkoniyatlar boshlangan ishni yakunlashga imkon bermadi. Dengiz sathidan suv omborlari balandligidagi farq sabab bo'ldi: Saimen ko'li Boltiq bo'yidan 76 metr balandlikda joylashgan va qulflarsiz yangi suv yo'li boshqarilmaydigan tez va tez oqimga aylanishi bilan tahdid qilgan. Sayma ko'li ekotizimi ham falokat bilan tahdid qilingan va ish cheklangan.
Kanal yotqizilgan joyda bugun kengligi 10 metr bo'lgan yarim kilometrlik tuproq qazish ishlari saqlanib qolgan. Uning chuqurligi ba'zi joylarda 9 metrgacha. Qurilish maydoniga tosh stelga yodgorlik blyashka o'rnatildi.
Aytgancha, Shvetsiya qirollari xizmatida harbiy shuhrat qozongan qo'mondon Pontus De la Gardie qurilish boshlanishidan ancha oldin vafot etdi va kanalga aloqasi yo'q. Lappeenrantaning tarixiy diqqatga sazovor joyi nomini mahalliy aholi taklif qilgan.
Salpa liniyasi
Lappeenranta shahridagi harbiy tarix muxlislari uchun Salpa chizig'i deb nomlangan istehkom to'siqlari shubhasiz qiziqish uyg'otishi mumkin. Ular 1941 yilda Finlyandiya chegarasini SSSR hujumidan himoya qilish uchun qurilgan. Bu chiziq shimoldagi Petsamodan janubda Finlyandiya ko'rfazigacha cho'zilgan, lekin uning zonasida jang bo'lmagan.
Salpa chizig'i juda ta'sirli tarzda mustahkamlangan va hatto ariq, xandaq va tankga qarshi to'siqlar soni bo'yicha Mannergeym chizig'idan ham oshib ketgan. Bir necha oylik ishlarda ko'ngillilar va safarbar qilingan ishchilar 728 ta beton konstruktsiyalarni o'rnatdilar, qariyb 500 km uzunlikdagi xandaklar va tankga qarshi ariqlar qazdilar, 3000 bunker va 250 bunker qurdilar. 315 km istehkomlar tikanli simlar bilan o'ralgan.
Salpa Line muzeyi Miehikkäla shahrida, Lappeenrantadan 56 km uzoqlikda joylashgan.
U erga borish uchun: Lappeenranta shahridan 20 km janubda Kuovola magistraliga boring.
Osmon nuri
Fin tilidan tarjima qilingan Lauritsalan kirkko cherkovining nomi "samoviy nur" degan ma'noni anglatadi. Loyihaning g'oyasi o'tgan asrning o'rtalarida me'moriy dizayn sohasida innovatsion ishlanmalarni joriy etishga intilgan fin me'morlari Toivo Korxonen va Jaakko Laapotti.
Ma'bad katta va engil bo'lib chiqdi. Uning poydevori teng qirrali uchburchak shaklida yasalgan va Muqaddas Uch Birlikni - Ota, O'g'il va Muqaddas Ruhni anglatadi. Beton tomning bir qismi shisha bilan almashtirildi va ichkariga kunduzgi yorug'lik kirib, bo'shliqni ajratib qo'ydi. Qurbongoh ortidagi devor ham baland vertikal oynalarga ega va ma'bad o'z nomiga mos keladi. Qishning qisqa kunlarida ham Lauritsalan kirkko nurga to'la.
Yozda turli xil madaniy tadbirlar ko'pincha Osmon nurida o'tkaziladi: finlar konsert va teatr tomoshalarini tashkil qilish uchun xonaning ajoyib akustik xususiyatlaridan foydalanadilar.
Qum qal'asi
Har yoz Sayma ko'li bo'yida qumli qal'a quriladi, uni hamma Lappeenrantaga kelganida ko'rish mumkin. Bu an'ana 2003 yildan beri mavjud va har safar loyiha tashkilotchilari tomonidan navbatdagi qal'a mavzusi yangidan tanlanadi. 2017 yilning yozida qal'a Finlyandiyaning 200 yilligiga bag'ishlangan edi.
Qal'a hududida boshqa ko'plab qum haykallari o'rnatilgan, o'yin parki qurilmoqda, kafe va velosiped ijarasi ochiq. Qal'a sayyohlik avtopoyezdi marshrutiga kiritilgan va vaqtinchalik ibodatxonada sizga chaqaloqni suvga cho'mdirish yoki nikohni ro'yxatdan o'tkazish yordam beradi.
