Jozibadorlik tavsifi
Klaypedadagi mayoq faqat XVIII asr oxirida paydo bo'lgan, daryo portidan farqli o'laroq, Livoniya ordeni ritsarlari tomonidan 1252 yilda shaharning o'zi bilan asos solingan. Muhandis Yoxan Lilentalning rejalari bo'yicha birinchi mayoqning qurilishi 1796 yilda yakunlangan, bu uni Boltiq dengizidagi eng qadimgi mayoqlardan biri deb atash huquqini beradi. Biroq, go'zal shimoliy ko'rfazdagi qumli tupurish ustiga o'rnatilgan mayoq me'mor rejalashtirganidan 25 metr pastroq bo'lgan. Mayoq uchun ajratilgan pul yo'qligi uchun quruvchilar atigi 16 metrli minora qurishga majbur bo'lishdi.
Yorug'lik-optik qurilmasi bronza reflektorlardan, oltita bo'lakda, yog'li chiroqlarning yorqinligini aks ettirgan. Chiroq faqat 4 km (taxminan ikki dengiz mil) masofada, keyin esa aniq ob -havoda porladi, bu tabiiyki, shahar ehtiyojlari uchun etarli emas edi. Va 1819 yilda mayoqni qurishga qaror qilindi, chunki uning mavjud shaklida bundan foyda yo'q edi. Qayta qurish jarayonida o'sha paytdagi barcha yorug'lik-optik uskunalar ham eng zamonaviy qurilmalarga to'liq almashtirildi. Endi mayoqdan keladigan nurni 30 km masofada ko'rish mumkin edi, bu taxminan 16 dengiz milini tashkil qiladi. Bundan tashqari, mayakda optik signallarning boshqa variantlari mavjud edi. Masalan, mayoq ustiga osilgan qizil bayroq xavfni bildirardi. Yo'lda suzib yurgan kemalar portda bo'lish istalmagan va xavfli ekanligini bilishardi. Va sariq bayroq, aksincha, to'liq xavfsizlik haqida gapirdi va kema portga bemalol kirishi mumkin edi. 1937 yildan boshlab Klaypeda chiroqidan radio signallari yuborilgan.
Ikkinchi jahon urushi boshlangunga qadar mayoq sayyohlar orasida juda mashhur edi. Bu shaharliklarning sayr qilishlari uchun sevimli joy edi, bu unga shaharning ramzi deb atash huquqini berdi. O'sha paytda, Klaypeda mayoqchasi "qizil" deb nomlangan, chunki u navbat bilan qizil va oq kvadratlar bilan bo'yalgan. Bugungi kunda mayoq qora va oq chiziqlar bilan qoplangan. Minoraga shahar va dengizning go'zal panoramik manzarasi bilan maxsus kuzatuv maydonchasi o'rnatildi.
Ikkinchi jahon urushi paytida Klaypeda shahri o'z ramzini deyarli yo'qotdi. Urushning oxirida mayoqni chekinayotgan nemis armiyasi portlatib yubordi. Harbiy harakatlar tugagandan so'ng, u qayta tiklandi va bir necha yillardan keyin yaxshilandi - butunlay qayta qurildi.
Hozirgi kunda ko'p narsa eski eski mayoqni eslatmaydi. Va omon qolgan eslatmalardan biri-binoning to'rt metr balandlikdagi ichki qismi, uning atrofida yangi mayoq o'sib chiqqan. Hozirgi vaqtda Klaypeda mayoqchasi balandligi 44 metrdan oshadigan maxsus tayanch -temir minorada ko'tarilgan. Va bunday ta'sirchan poydevordan mayoq faqat yorug'lik signallarini yuborishi mumkin. Chiroqchaning ichida zamonaviy zamonaviy sun'iy yo'ldoshli navigatsiya tizimi joylashgan, bu butun mintaqa uchun katta foyda keltiradi. Afsuski, mayoq turistik va diqqatga sazovor joylarni ziyorat qilish uchun yopiq. Buni qiziqtirmaydigan narsa shundaki, hamma mayakni tashqi tomondan tomosha qilishdan zavq olishi mumkin. Tushdan keyin yoki kechqurun farqi yo'q, mayoq bir xil darajada jozibali bo'lib, asta -sekin yangi mehmonlarni kutadi.
Klaypeda chiroqidan tashqari, XIX-XX asrlar oxirida yana bir mayoq qurilgan, u shu kungacha saqlanib qolmagan. 1884 yilda qurilgan, deyarli shimoliy to'lqinning oxirida, kichik mayoq sovuq zulmatni qizil chiroq bilan yoritgan. U doimo oq rangga bo'yalgan, shuning uchun shaharliklar uni oq yoki kichik mayoq deb atashgan. Shimoliy va kichik mayoq xotirasiga hurmat ko'rsatish uchun ular uni 200 litalik banknotalarda chop etishni boshladilar.
