Jozibadorlik tavsifi
Bolshaya Kazachya va Astraxanskaya ko'chalari kesishmasida zamonaviy elementlarga ega eklektik uslubdagi binolar majmuasi 1909 yilda Yu. N. Terlikovning shahar yoritgichlari va tramvaylar idorasi loyihasi bo'yicha qurilgan.
1908 yilda otli temir yo'l asosida Belgiyaning "O'zaro tramvaylar kompaniyasi" AJ tramvay boshqaruvi tashkil etdi. Birinchi tramvay liniyalari ishga tushirilgach, depo hududida nafaqat dizel elektr stantsiyasi qurildi, u nafaqat uylari bo'lgan tramvay va ko'chalarni, balki SarGRES o'rnatilgunga qadar ishlagan shahar korxonalarini ham elektr energiyasi bilan ta'minladi. operatsiya (1930). Inqilobdan oldin tramvay parki Saratovning asosiy ko'chalarining to'qqizta tramvay liniyasi bo'ylab harakatlanadigan 69 ta vagon, 18 ta tirkama va 28 ta yuk tashish platformasidan iborat edi.
1918 yilda bino va butun tramvay yo'li milliylashtirilib, belgiyaliklarni mamlakatdan haydab chiqarishdi, natijada, 1919 yilga kelib, u samarasiz boshqaruv tufayli parchalanib ketdi. 1921 yilda tramvay harakati qayta tiklandi, lekin tuzilmaning rivojlanishi va samarali ishlashi urushdan keyingi yillarda ro'y berdi.
Yigirmanchi asrning oxirida Saratov elektr transporti uchta tramvay va ikkita trolleybus ombori va qo'shimcha 24 ta elektr tortish podstansiyasiga ega bo'lgan Saratovgorlektrotrans MUPPga aylantirildi.
Hozirgi vaqtda, yigirmanchi asr boshidagi go'zal binoda - birinchi tramvay parki - "Saratovgorelektrotrans" ma'muriyat xizmati, shuningdek, ba'zi ta'mirlash bo'linmalari joylashgan.
