Jozibadorlik tavsifi
Rossiyaning madaniy poytaxtining diqqatga sazovor joylarini ziyorat qilib, tarix va me'morchilik yodgorliklari ko'p bo'lgan shaharning asosiy ko'chasidan o'tish mumkin emas; va uning o'zi mashhur diqqatga sazovor joy. Nevskiy prospektini ikkita daryo va bitta kanal kesib o'tadi; ikki yuz qirq binoning jabhasi bu ko'chaga qaraydi va bu binolarning ko'pchiligi eski, boy tarixga ega.
Avenyu uzunligi taxminan to'rt yarim kilometrni tashkil qiladi. Eng kichik ko'cha kengligi yigirma besh metr (Yashil ko'prik hududida). Gostiny Dvor yaqinida xiyobonning kengligi taxminan oltmish metr - bu ko'chaning eng keng qismi.
18 -asrda Nevskiy prospekti
Avvalo, ko'chaning nomi haqida bir necha so'z aytish kerak. Avenyu Nevskiy deb nomlangan, chunki u Aleksandr Nevskiy Lavraga olib boradi … Biroq, uzoq vaqt davomida bu ko'chaning (aniqrog'i, bir paytlar bo'lgan oddiy yo'l) umuman rasmiy nomi bo'lmagan va norasmiy ko'chalar ko'p bo'lgan. Masalan, 18-asrning 30-yillari o'rtalarida u oddiygina deb nomlangan Katta yo'l … Keyinchalik, rasmiy ismlar paydo bo'ldi, ularning bir nechtasi ham bor edi. Shunday qilib, u bir muncha vaqt edi Nevaning nuqtai nazari … Ko'chaning nomi bugun keng tarqalgan bo'lib 18-asrning 70-yillari o'rtalarida paydo bo'lgan. Sovet davrida ko'chaning nomini o'zgartirishga urinishgan, lekin oxir -oqibat eski nomiga qaytarilgan.
Xo'sh, mashhur xiyobon tarixi qaerdan boshlangan? O'z tarixining boshlanishini Neva qirg'og'ida shahar qurilishi deb hisoblash mumkin qal'a-kemasozlik zavodlari … U 18 -asrning boshlarida qurilgan. Biroz vaqt o'tgach, undan ancha katta masofada, lekin shahar chegarasida ham monastir qurildi. Ko'p o'tmay, bu ikkita ob'ektni ichkariga olib boradigan keng trakt bilan bog'laydigan yo'l ochish kerak bo'ldi.
Albatta, gap bugun shaharni bezab turgan o'sha qulay ko'chaning qurilishi haqida emas edi. O'rnatish rejalashtirilgan yo'l, aslida, o'rmonda tozalash … Uning qurilishi juda ko'p qiyinchiliklar bilan bog'liq edi: yo'lni nafaqat o'rmon orqali, balki botqoq erdan ham ochish kerak edi. Tuproqni to'kish uchun ko'plab drenaj ariqlari qurilgan. Ba'zi joylarda quruvchilar hatto botqoqli o'rmon bilan ham emas, balki uzluksiz ravishda shug'ullanishlari kerak edi botqoqliklar zanjiri … Ammo oxir -oqibat, maqsadga erishildi: kema zavodidan kelib chiqqan tozalashning birinchi qismi qo'yildi.
Biroz vaqt o'tgach, monastirdan Novgorod traktigacha (ichki yo'lga olib boradigan yo'l) qurilishi boshlandi. Quruvchilar yana botqoqli hududning nihoyatda og'ir sharoitlarida ishlashlari kerak edi. Botqoq botqoqliklari bilan kurashish usuli juda oddiy edi: daraxtlarni kesish, dumg'azalarni yulib olish, ariqlarni qazish, haykallarni yotqizish.
Mashhur xiyobon tarixi shunday boshlangan. U taxminan paydo bo'ldi 18 -asrning 10 -yillari.
O'sha paytda, yo'l hali tugallanmagan bo'lsa, yaqinda muhojir hunarmandlarning uylari paydo bo'ldi, ular o'z oilalari bilan mamlakatning turli burchaklaridan qurilayotgan shaharga kelishdi. Ularning uylari yo'ldan ancha keng o'rmon bilan ajratilgan. Undagi daraxtlarni kesish qat'iyan man qilingan. Noqonuniy daraxt kesishning oldini olish uchun quyidagi choralar ko'rildi: hunarmandlarning uylarida tintuv o'tkazildi va agar kesilgan tanasi topilsa, uy egasi qattiq jismoniy jazoga tortildi.
18 -asrning 20 -yillarida yangi yo'l bezatilgan hashamatli saroy … Buning uchun qurilgan Ketrin I.… Uning ostida ulkan bog 'barpo etilgan edi.
Qatorga tizildi yog'och ko'priklar yo'lni ikkita joyda kesib o'tgan kichik daryolar bo'ylab. Shundan so'ng, u shahar aholisining sevimli ko'chalaridan biriga aylandi. Uni takomillashtirish bo'yicha ishlar olib borildi: har ikki tomonga qator -qator daraxtlar ekildi, ularning tojlariga muntazam ravishda to'g'ri shakl berildi. Ko'cha tosh bilan qoplangan … 18 -asrning 20 -yillari boshlarida, hatto bir nechtasi yog 'chiroqlari: Bu mamlakatda birinchi bo'lib ko'cha yoritgichlari ishlatilgan. Chiroqlar ostiga skameykalar qo'yildi. Albatta, endi xiyobon o'z tarixining boshida o'rmonni tozalashga o'xshamadi.
O'sha paytda Rossiyaning shimoliy poytaxtiga tashrif buyurgan chet elliklardan birining xotiralariga ko'ra, xiyobon juda uzun bo'lib, ufqdan nariga cho'zilgan. Shuningdek, shahar mehmoni ko'chaning ajoyib go'zalligiga e'tibor qaratdi (garchi uning yon tomonlarida ekilgan daraxtlar hali ham past). U xiyobonning tozaligi haqida ham yozadi, ko'chalarni tozalash odatda shanba kuni o'tkazilishini aniqlab beradi.
18 -asrning 30 -yillarida xiyobon bezatilgan ikkita zafarli kamar.
Bir necha yil o'tgach, bor edi katta olov: bir tomondan, barcha binolar olov bilan vayron bo'lgan. Shundan so'ng, xiyobonda endi yog'ochdan yasalgan inshootlar qurishga emas, balki faqat toshdan binolar qurishga qaror qilindi.
18 -asrda, asosan saroylarzodagonlar vakillariga tegishli. Bu saroylarning ko'pchiligi bugungi kungacha saqlanib qolgan.
19 va 20 -asrlardagi prospekt
Xiyobonning diqqatga sazovor joylari bo'lgan ko'plab binolar 19 -asrda qurilgan. Ular orasida, masalan, Qozon sobori binosi.
XIX asrning 30 -yillari oxirida, ko'chaning bo'limlaridan birida, gaz chiroqlari … Ellik yil o'tgach, ular elektr bilan almashtirildi. Nomlangan asrning o'rtalarida u muntazam ravishda ko'cha bo'ylab yura boshladi jamoat transporti: dastlab ular omnibuslar edi, keyin ularni ot tramvaylari almashtirdilar.
19-asrda xiyobondagi ko'plab ikki qavatli binolar qurib bitkazilgan: ular bir necha qavat balandroq bo'lgan. 20 -asrning boshlarida ular xiyobon bo'ylab muntazam yura boshladilar tramvaylar, 19 -asrning ot tramvayini almashtirish.
Sovet davrida ko'chaning nomini o'zgartirishga urinishgan, biroq bu g'oya muvaffaqiyatsizlikka uchragan: shahar aholisi ham, shimoliy Rossiya poytaxti mehmonlari ham xiyobonning eski, tarixiy nomidan foydalanishda davom etishgan. Natijada, u ko'chaga qaytarildi.
XX asrning 20-yillari o'rtalarida shahar boshqasini boshidan kechirdi toshqin … Suv xiyobonning qadimiy qoplamasiga jiddiy zarar etkazdi. 30 -yillarda mamlakatda birinchi svetofor ko'chaga o'rnatildi.
Blokada yillarida xiyobon artilleriya o'qlaridan qattiq zarar ko'rdi va portlash … Qamal qilingan vaqtni xotirlab, uylardan birining jabhasida 1940 -yillarga oid blyashka saqlanib qolgan, u o'q otish paytida xiyobonning qaysi tomoni eng xavfli ekanligini bildirgan. Urush yillarida vayron bo'lgan uylar 20 -asrning o'rtalarida tiklandi. Ta'kidlash joizki, aynan blokada paytida ko'cha o'zining tarixiy nomiga qaytarilgan. Bu shahar aholisining iltimosiga binoan amalga oshirildi.
Avenyu diqqatga sazovor joylari
Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, xiyobonda siz shaharning diqqatga sazovor joylarini ko'rishingiz mumkin - bu qadimiy binolar, yodgorliklar, yodgorlik belgilari, favvoralar. Keling, xiyobonda saqlanib qolgan eski binolar haqida gapiraylik.
- Mashhur ko'chaning diqqatga sazovor joylaridan biri - Heidenreich uyi … U 18 -asrning 70 -yillarida rus klassitsizm qonunlariga muvofiq qurilgan. Bino ko'chaning boshida ko'tariladi. Dastlab, u tavernaga ega edi. 18-asrning 80-yillarida bu erda o'n to'qqiz yoshli skotga tegishli do'kon ochildi. Bir muncha vaqt uyni mashhur odam egallagan mehmonxona … Bino tarixining bu qismi shoir nomlari bilan bog'liq Adam Mitskevich va publitsist Aleksandra HerzenBu mehmonxonaning mehmonlari kim edi. Biroq, shoir aslida bu erda qolgani haqida hech qanday hujjatli dalillar saqlanmagan. Ammo publitsist haqida, u ikki xonali kvartirada yashaganligi aniq (aytmoqchi, bunday xonaning narxi haftasiga qirq rubl edi). Keyingi yillarda bino egalari tez -tez o'zgarib turardi. Inqilobdan keyingi davrda uyda nashriyot bor edi, keyinchalik uning o'rnini telegraf agentligi egalladi, keyin uy Glavleningradstroyga topshirildi.
- Yana bir qiziqarli diqqatga sazovor joy - bu 19 -asrning saroyi, u odatda shunday nomlanadi Chaplin uyi (yoki Chaplin). Bir vaqtlar imperatorning vaqtinchalik saroyi bo'lgan, keyin u buzib tashlangan. Hudud uzoq vaqt bo'sh edi. Afsonaga ko'ra, o'zi Ketrin II bo'sh joyda paydo bo'lishi kerak bo'lgan binoning loyihasini ishlab chiqdi, lekin negadir bu loyiha amalga oshmadi. Uzoq vaqt davomida hech kim bo'lmagan hududda ko'lmak bor edi. U shunchalik chuqur ediki, unga kichkina qayiqda minish mumkin edi (atrofdagi uylarda yashovchi bolalar shunday qilishgan). Bino bu erda faqat 19 -asrning boshlarida qurilgan. Vaqt o'tishi bilan uning jabhalari deyarli shikastlanmagan.
- Avenyu diqqatga sazovor joy Chicherinning uyi … U 1860 -yillarning oxirida qurilgan. Ehtimol, binoning dizayni ishlab chiqilgan Yuriy Felten, lekin bu faqat tarixchilarning taxminidir (hujjatli dalillar yo'q). XIX asrda bino bir necha bor qayta qurilgan. Uy klassitsizm qonunlariga muvofiq qurilgan va bu me'moriy uslubning birinchi namunalaridan biridir.
- Avenyuda ko'rinadigan ajoyib eski binolardan biri Stroganov saroyi … Uning loyihasi muallifi Franchesko Bartolomeo Rastrelli. Bino 18 -asrning 50 -yillarida rus barokko qonunlariga muvofiq qurilgan. Saroyning ba'zi qadimiy ichki qismlari bugungi kungacha saqlanib qolgan. Hozirgi vaqtda bu me'morchilik durdonasi rus muzeyining filiallaridan biri hisoblanadi.
