Jozibadorlik tavsifi
Mashhur "Aurora" kreyseri Rossiya shimoli poytaxtining tarixiy diqqatga sazovor joylari orasida alohida o'rin tutadi. U 19 -asrning o'rtalarida, Qrim urushi paytida mashhur bo'lgan suzib yuruvchi fregatlardan birining nomi bilan atalgan.
Kreyser Tsushima dengiz jangida qatnashgan (Yaponiya va Rossiya imperiyalari o'rtasidagi urush paytida). Birinchi jahon urushi janglarida ham ishlatilgan. Ammo, birinchi navbatda, kreyser 1917 yil voqealarida ishtiroki bilan mashhur: u Qishki saroyga hujum qilish signalini bergan. Bu signal bo'sh o'q edi.
20 -asrning o'rtalarida kreyser muzey kemasi maqomini oldi.
Kreyser qurish
XIX asr oxirida ular o'rtasida geosiyosiy raqobat kuchaygan Rossiya va Angliya, "nemis tahdidi" ham o'sa boshladi. Rossiya imperiyasi majburlandi dengiz flotini mustahkamlash … Xususan, bir nechta yangi kreyserlar qurilishi boshlandi, shu jumladan Aurora.
Kreyser qurilishi boshlandi XIX asrning 90-yillari o'rtalarida … Qurilish ishlari nazorat qilinadi Eduard de Grofe … Qurilish paytida turli kutilmagan qiyinchiliklar paydo bo'ldi. Masalan, ishni davom ettirish uchun zarur bo'lgan maxsus kema quruvchi po'lat yo'q ekan; u zavodga kech kirdi, bu esa ishni jadval bo'yicha kechiktirishining sabablaridan biri edi. Kech uchun kema uchun zarur bo'lgan mashinalarni etkazib berish to'g'risida shartnoma imzolandi: etkazib beruvchilar bilan kelishish, har ikki tomon uchun ham maqbul shartlarni ishlab chiqish mumkin emas edi. Ishchi kuchi taqchil edi: o'sha paytda Rossiya shimoli poytaxtida bir nechta harbiy kemalar (shu jumladan to'rtta jangovar kema) qurilayotgan edi, ishchilar va mutaxassislar tom ma'noda tortib olindi. Boshqa qiyinchiliklar ham bor edi, lekin oxir -oqibat ularning hammasini muvaffaqiyatli yengib o'tdilar.
Uzoq vaqt - deyarli bir yil - kreyser noma'lum bo'lib qoldi. Uning ismini imperator tanlagan … Monarxga kema nomining o'n bir varianti taklif qilingan; shoh Rimning tong ma'budasi (Avrora) nomini tanladi.
XX asr boshlarida ishlab chiqarilgan sinov yugurish suvga yuboring. Bu marosim artilleriya salomi bilan birga o'tdi, imperator juftligi kemaning tushishini kuzatdi. Sinov muvaffaqiyatli o'tdi, shundan so'ng kreyser qurilishi davom etdi (hali tugallanmagan).
Ko'p o'tmay, kreyser yoniga ketdi birinchi safarbu juda qisqa edi. Ushbu sayohat paytida rulni boshqarishda muammolar bo'lgan, pervanellardan biri ham shikastlangan.
Kreyser qurilishi Rossiya imperiyasiga taxminan olti yarim million rublga tushdi.
Kemani sinovdan o'tkazish
Boshlandi kreyser sinovlari … Ulardan birinchisi - zavod maqsadlari quyidagi maqsadlar bilan amalga oshirildi: kema asosiy dvigatellarining ishlashini tekshirish, shuningdek kompas o'qishidagi noaniqliklarni (burilish) bartaraf etish zarur edi.
Shundan so'ng rasmiy testlar o'tkazildi. Ulardan birinchisi paytida, bug 'dvigatelidagi nuqson … Boshqa ba'zi kamchiliklar - kichikroqlari - o'zlarini his qilishdi. Bu kamchiliklarni tuzatish uchun zavodga ikki hafta vaqt berildi.
Keyingi sinov ancha muvaffaqiyatli o'tdi, lekin u kreyserning ba'zi kamchiliklarini ham ko'rsatdi: dengiz artilleriyasini tekshirish paytida, navigator kabinasida va boshqa xonalarda o'nga yaqin oynalar sinib ketdi. Keyin yana bir sinov aniqlandi qozon va mashinalardagi nuqsonlar … Keyingi sinovlarni olti oyda o'tkazishga qaror qilindi, bu esa kreyser quruvchilariga barcha kamchiliklarni tuzatishga vaqt berdi.
Aniqlangan nuqsonlar bartaraf etilgandan so'ng o'tkazilgan yangi test avvalgilariga qaraganda ancha yaxshi o'tdi, lekin shunga qaramay, u hech qanday muammosiz qolmadi. Kreyser hech qachon maksimal (shartnoma) tezlikni rivojlantira olmagan. Biroq, kemaning bunday tezlikda suzishiga to'sqinlik qilgan nuqsonlar ahamiyatsiz va osonlik bilan olib tashlanadigan bo'lib chiqdi.
Kema Rossiya flotining bir qismiga aylandi.
Kreyser xizmati
Kreyser yuborildi uzoq Sharq … Samolyot bortida besh yuz etmish kishi bor edi (dengizchilar, ofitserlar, ofitserlar, konduktorlar). Yo'lda kema dahshatga tushdi bo'ron … Achchiq element aniqlandi ko'plab kamchiliklar kreyserlar. Xususan, derazadan suv oqib tushdi, uning ko'p qismi yashash maydonchasida paydo bo'ldi. Kichik ohaktoshli orolda ta'mirdan so'ng, kema suzishni davom ettirdi.
Ammo bir necha kundan keyin yangi qiyinchiliklar paydo bo'la boshladi: bu safar muammolar mashinani sozlashda edi. Kamchiliklarni bartaraf etishga taxminan yarim oy sarflashga to'g'ri keldi. Juda keng ko'lamli ta'mirlash ishlari olib borildi. O'sha paytda, kema Italiya qirg'og'i yaqinida joylashgan edi, ta'mirlashga mahalliy aholi mutaxassislari jalb qilingan.
Shunday qilib, yangi va yangi nuqsonlar tufayli vaqti -vaqti bilan ta'mirlash ishlari olib borilib, kema asta -sekin Sharqiy Afrikaga etib bordi. Haqida xabar bor edi Yaponiya imperiyasi bilan urushning boshlanishi … Rossiyaga qaytish uchun buyurtma olindi.
Qaytib kelganidan ko'p o'tmay, kema ishga tushirildi Tinch okean flotining ikkinchi eskadroni … Kreyser bu eskadronning ranglariga bo'yalgan: yonlari qora, quvurlari esa och sariq rangga aylangan.
Kema eskadron tarkibida yana Uzoq Sharqqa ketdi. Kampaniya juda muvaffaqiyatsiz boshlandi: ingliz qirg'og'idan unchalik uzoq bo'lmagan joyda, kreyser xato qildi Rossiya floti kemalari tomonidan o'qqa tutildi (ular uni dushman qiruvchi deb adashtirdilar). Kema ruhoniysi og'ir yaralangan, keyinchalik uning o'limiga sabab bo'lgan.
Sayohat paytida kreyser ekipaji o'zini eng yaxshi tomondan ko'rsatdi - yaqin va tirishqoq. Suzish juda qiyin bo'lgan bo'lsa -da, intizom buzilishi amalda bo'lmagan. Kema ekipaji eskadronning qolgan ekipajlariga namuna sifatida ko'rsatildi. Aynan shu kampaniyada kema mashhurda qatnashdi Tsushima jangi … Kreyser jangda katta zarar ko'rdi.
Kema tarixidagi keyingi yorqin bosqich - Birinchi jahon urushi … Bu davrda kreyser patrul kemasi sifatida ishlatilgan, turli xil marshrutlarni o'rganish kampaniyalarida qatnashgan va rus quruqlik qo'shinlarini artilleriya o'qi bilan qo'llab -quvvatlagan. Kema dushman dengiz samolyotlari tomonidan hujumga uchradi, ammo bu hujumlarning barchasi muvaffaqiyatsiz yakunlandi.
Inqilob paytida kreyser
Shimoliy Rossiya poytaxtidagi inqilobiy voqealardan biroz oldin, kreyser shahardagi zavodlardan birining yoniga qo'yilgan edi: kema ta'mirlashga muhtoj edi. Kema kapitani, Mixail NikolskiyBu uzoq vaqt davomida ekipajning siyosiy qarashlari o'zgarishi mumkinligidan juda xavotirda edi: shahar faol inqilobiy qo'zg'olon … Rahbariyatga bergan hisobotida kapitan, agar agitatorlar kema bortiga inqilobiy kayfiyat urug'ini sepa olsalar, ekipajning birlashishi salbiy omil bo'lishi mumkinligidan qo'rquvini bildirdi. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun, kapitan qolish vaqtida kemada qat'iy tartib -qoidalarni joriy qildi, u ekipajga ko'plab cheklovlar qo'ydi. Shuni ta'kidlash kerakki, dengizchilar ham, ofitserlar ham kapitanni yoqtirmasdilar (ba'zilari hatto ochiqchasiga), lekin shunga qaramay, fevral inqilobi voqealariga qadar ular o'z xizmat burchlariga to'liq sodiq qolishdi. Kemada qo'zg'olon bo'lishi mumkinligidan qo'rqqan kapitan, o'zini beparvo tutayotgan dengizchilarga qarata o't ochdi. Ulardan biri vafot etdi, ikki kishi engil jarohat oldi. Keyinchalik inqilobiy voqealar paytida kapitan isyonchilar tomonidan otib tashlandi.
Kreyser qo'mondonligi topshirildi kema qo'mitasiovoz berish yo'li bilan saylanadi. Kemada uchrashuvlar bo'lib o'tdi, bolsheviklar partiyasiga qo'shilgan dengizchilar soni ortdi. Qayta tiklash ishlari juda sekin olib borildi. Biroq, kuzning o'rtalariga kelib ular qurib bitkazilishi kerak edi, shundan so'ng kema dengizga ketishi kerak edi. Buni bilgan bolsheviklar partiyasi rahbariyati qarshi chiqdi - kreyser va uning ekipaji inqilobchilarga kerak edi.
Ma'lumki, kreyser oktyabr inqilob voqealarida muhim rol o'ynagan: uning signaliga ko'ra, Qishki saroyning hujumi … Signal aylandi bo'sh o'q … Ammo quyidagilarni ta'kidlash kerak: bugungi kunda ba'zi tarixchilar hujum hujumdan oldin boshlangan deb hisoblaydilar, bu faqat saroy himoyachilarini qo'rqitish harakati edi.
Ta'riflangan voqealardan bir necha oy o'tgach, kema yana ta'mirlandi. O'sha paytda inqilob muxoliflari kreyser ekipaji bilan kurashishga ikki marta urinishdi: birinchi holda ular dengizchilar va ofitserlarni zaharlamoqchi bo'lishdi, ikkinchidan, ular kemaga mina qo'yishdi (qobiq neytrallashgan).
O'quv kemasidan muzey kemasiga
XX asrning 20 -yillarida kreyser sifatida ishlatila boshlandi o'quv kemasi … Bu davrda va XX asrning 30 -yillarida u bir qancha sayohatlar qildi. Urush paytida kema qatnashdi Kronstadt mudofaasi, dushman artilleriyasi tomonidan muntazam bombardimon qilindi. 40-yillarning o'rtalarida kemani aylantirishga qaror qilindi Muzey.
Hozirda kreyser bortida siz uning uchta urushdagi ishtirokiga bag'ishlangan ko'rgazmani ko'rishingiz mumkin. Kema ma'badi tiklandi, u inqilobdan keyingi davrda bekor qilindi. Bu ma'bad faol, garchi u erda xizmatlar kamdan -kam o'tkazilsa.
Izohda
- Joylashuvi: Petrogradskaya qirg'og'i yaqinidagi avtoturargohda, Neva deltasining birinchi o'ng tarmog'i yaqinida.
- Eng yaqin metro bekatlari: "Gorkovskaya", "Lenin maydoni".
- Rasmiy veb -sayt:
- Ish vaqti: 11:00 dan 18:00 gacha. Chipta sotuvi muzey kemasi yopilishidan 45 daqiqa oldin tugaydi. Dam olish kunlari dushanba va seshanba.
- Chiptalar: 400 rubl. Maktab o'quvchilari, talabalar va pensionerlar uchun chiptalar narxi ikki baravar arzon. Ayrim imtiyozli toifadagi mehmonlar muzeyga bepul tashrif buyurishlari mumkin. Ular orasida nogironlar aravachasi, etti yoshgacha bo'lgan bolalar, ko'p oilalar bor.
