Jozibadorlik tavsifi
Boksitogorskiy tumani, Podborovye qishlog'ida mingga yaqin odam yashaydi, lekin aynan shu joyda 1941 yilning kuzida mashhur Hayot yo'lining ajralmas qismiga aylangan 102 -sonli harbiy yo'l qurilishi boshlangan.
Afsonaviy yodgorlik Podborovye qishlog'ining temir yo'l vokzali yaqinida, vokzal maydonida o'rnatiladi. Memorial yodgorlikning paydo bo'lishi va shakllanish tarixi Leningrad blokadasiga bag'ishlangan kitoblarda batafsil tasvirlangan. Yodgorlik - bu "ZIS -5" avtomobili - mashhur "yuk mashinasi", u g'ayrioddiy yodgorlikka aylanib, o'sha paytda qurilgan "Hayot yo'li" haydovchilarining mardonavor ishlarini xotirasini abadiy saqlaydi. Ta'kidlanganidek, yo'l qurilishi 1941 yil noyabr oyining oxiri - dekabr oyining boshlarida boshlangan - aynan shu vaqtda fashist bosqinchilari Tixvinga hujum qilishgan, shuning uchun Leningrad shahridagi barcha mavjud uskunalar ikkita stansiyaga ko'chirilgan: Podborovye va Zabori.
Tixvinning qo'lga olinishi 8 sentyabrda bo'lib o'tdi, bu Leningradning mudofaa taktikasi uchun maxsus strategik maqsadga ega bo'lgan Tixvin-Volxov poezd liniyasini to'liq to'sib qo'ydi. Mavjud vaziyat Zaborye temir yo'l stantsiyasidan to'g'ridan -to'g'ri Ladoga ko'ligacha cho'zilgan harbiy yo'lni qurish to'g'risida darhol qaror qabul qilishni talab qildi. Qurilgan yo'l "102-sonli harbiy magistral" yoki VAD-102 deb nomlangan. Yo'l Leningrad viloyatining ba'zi tumanlarida qiyin yo'llardan o'tdi. Mahalliy aholi bilan bir qatorda sovet askarlari ham yo'lni ochdilar, hatto bolalar va ayollar ham bu qiyin ishda yordam berishdi. Bu vaqtda birinchi qor yog'di, erni muz qobig'i bilan qopladi, lekin daraxtlarning kesilishi, ildizlarning yirtilishi va toshlarning harakati qasos bilan davom etdi. Ikki haftadan so'ng, qo'lga olingan shahar uchun zarur o'q -dorilar va oziq -ovqat bilan birinchi yo'l karvoni yo'l bo'ylab o'tishga muvaffaq bo'ldi. VAD-102 ning umumiy uzunligi 300 km dan oshib, Hayot yo'lining muhim qismiga aylandi.
ZIS-5 yodgorligi har ikki yo'nalishda ham yuk tashuvchi barcha transport vositalariga bag'ishlangan yodgorlikka aylandi. Undan uncha uzoq bo'lmagan joyda Vatan uchun kurashda jon bergan barcha halok bo'lgan askarlar va askarlarga haykal o'rnatilgan. Yodgorlik qurilishi Podborovye qishlog'i aholisining tashabbusi bilan 1968 yilda ochilgan. Beton poydevorga o'rnatilgan yuk mashinasining og'irligi taxminan uch tonnani tashkil etdi. ZIS-5 yuk mashinasi oldida, "Hayot yo'li" qismining diagrammasi chizilgan, shuningdek "Bu erda hayot yo'li boshlandi" yozuvi bor. 1941 yil noyabr-dekabr ". Yuk mashinasining oldingi chap g'ildiragi yaqinidagi baland poydevorga qo'riqchi tasmasi chizilgan.
"ZIS-5" avtomashinasi haykali "Leningrad shon-sharafining yashil kamari" tarkibiga kiradi. Bundan bir muncha vaqt oldin, hudud to'liq to'sib qo'yilgan va faqat darvoza panjaradan qolgan. Betondan yasalgan yo'l qisman buzilmagan darvoza orqali to'g'ridan -to'g'ri yodgorlikka olib boradi.
2005 yil may oyida Podborovye shahridagi birinchi Hayot yo'li haykalini rekonstruksiya qilish bo'yicha keng ko'lamli ishlar olib borildi. Vokzalda joylashgan yodgorlik Buyuk G'alabaning 60 yilligi sharafiga ehtiyotkorlik bilan tiklandi va to'liq tiklandi. Bundan tashqari, mashina yonidagi esdalik nishoni yangilandi. Barcha ishlar Leningrad viloyati mablag'lari hisobidan mahalliy tadbirkorlarni jalb qilgan holda amalga oshirildi.
Hozirgacha bizgacha juda kam ma'lumotga ega bo'lgan "Hayot yo'li" mahalliy aholi ongida hali ham "tirik". Aynan shu yo'nalishda afsonaviy ZIS-5 yuk mashinalari kuniga besh yuz tonnagacha yuk tashishgan, bu ularni 1941 yilgi Leningrad qamalining eng dahshatli va umidsiz kunlarida halok bo'lishiga to'sqinlik qilgan. Faqat mahalliy aholi va sovet askarlarining aql bovar qilmas urinishlari fashist qo'shinlari bilan bo'lgan qonli jangda g'alaba qozonishga yordam berdi. Hayot yo'li Leningradni etkazib berish va keyinchalik ozod qilishning asosiy bo'g'iniga aylandi.
