Jozibadorlik tavsifi
Temir yo'l va avtomobil yo'llari Arlberg tunnellari Sharqiy Alp tog'larida joylashgan xuddi shu nomdagi dovon ostida o'tadi. U 1879-1884 yillar oralig'ida dengiz sathidan 13000 metr balandlikda me'mor va quruvchi Ioxann Bertolini rahbarligi ostida yotqizilgan, u o'z ishi uchun maxsus medal bilan taqdirlangan. Tunnel 1884 yil 21 sentyabrda ochilgan.
O'sha kunlarda tunnelda temir yo'l izlari yotqizilgan, ular bo'ylab poezdlar har ikki tomonga harakatlangan. Bir yil o'tgach, boshqa yo'lni qurish uchun tunnelni kengaytirish kerak edi. Hozirgi vaqtda Arlberg tunnelidan Insbrukni Bludenz bilan bog'laydigan temir yo'l o'tadi.
Tunnel yaqinida joylashgan Sent -Anton am Arlberg temir yo'l stantsiyasi Evropadagi eng baland hisoblanadi. U 1303 metr balandlikda joylashgan.
Keyinchalik, uzunligi 10 240 metr bo'lgan tunnelda avtoulovchilar uchun marshrut qo'yildi. Hozirgi vaqtda ikkita yo'l - temir yo'l va avtomobil yo'llari XXI asr boshlarida jihozlangan bir nechta o'tish joylari bilan bog'langan. Bunday o'tish joyining maksimal uzunligi 1700 metrni tashkil qiladi. Boshqa o'tish joylari ancha qisqa - 150-300 metr. 2008 yilda yana ikkita o'tish joyi yaratildi, ulardan biri favqulodda chiqish, agar kerak bo'lsa, siz Arlberg tunneli tashqarisidagi tog 'yonbag'riga borishingiz mumkin.
Siz tunnel orqali faqat 9 evro to'lash orqali borishingiz mumkin. To'lov tunnel kirish joylariga o'rnatilgan maxsus mashinalar orqali amalga oshiriladi. Tuneldagi barcha qoidabuzarliklar 40 ta kamera yordamida qayd qilinadi, shuning uchun haydovchilarga ruxsat etilgan tezlikdan oshmaslik tavsiya etiladi.
