"Yuk mashinasi" yodgorligining tavsifi va fotosurati - Rossiya - Leningrad viloyati: Vsevolojsk

Mundarija:

"Yuk mashinasi" yodgorligining tavsifi va fotosurati - Rossiya - Leningrad viloyati: Vsevolojsk
"Yuk mashinasi" yodgorligining tavsifi va fotosurati - Rossiya - Leningrad viloyati: Vsevolojsk

Video: "Yuk mashinasi" yodgorligining tavsifi va fotosurati - Rossiya - Leningrad viloyati: Vsevolojsk

Video:
Video: BİR O'ZİNGİZ KO'RİNG / DUNYODAGİ ENG G'ALATİ ER-XOTİNLAR / Buni Bilasizmi? 2024, Noyabr
Anonim
"Yuk mashinasi" haykali
"Yuk mashinasi" haykali

Jozibadorlik tavsifi

Afsonaviy "yuk mashinasi" haykali 2012 yil 27 yanvarda Rumbolovskaya tepaligida, Vsevolojskdagi Leningrad blokadasi olib tashlanganining 68 yilligida, Hayot yo'lining 10 -kilometrida, cherkov cherkovining ro'parasida ochilgan. Qo'l bilan yaratilmagan tasvirni qutqaruvchi. Bu yodgorlik majmuasi mavjud bo'lgan oxirgi yarim asrda bunday miqyosdagi birinchi yodgorlikdir. Oldingi 20 yil ichida yangi yodgorliklar ochishga vaqt yo'q edi, asosiy vazifa "Hayot yo'li" majmuasini vayronagarchilikdan asrash edi. Dunyoning hech bir mamlakatida bunday yodgorlik yo'q.

Yodgorlik o'rnatiladigan joy tasodifan tanlanmagan - yo'lning bu qismida eng qattiq o'q otish sodir bo'lgan.

Qahramon mashina yodgorligi-Rostov-na-Donu shahrida bronzadan yasalgan, Gaz-AA harbiy yuk mashinasining to'liq nusxasi. Yodgorlik muallifi - xizmat ko'rsatgan rassom Sergey Isoqov. Bronza mashinasini yaratishda ustalar yuqori darajadagi ishonchlilikka erishishga harakat qilishdi, shuning uchun yuk mashinasi hatto hayot yo'li bo'ylab boshqa sayohatdan qaytgandek ohangda edi. Yodgorlikning asosi - tikonli simlar bilan o'ralgan ramka, bu transport vositalarida doimiy ravishda 1,5 million Leningradliklar evakuatsiya qilinganligi, Leningradga yuz minglab tonna oziq -ovqat olib kelingani ramzi.

Yodgorlik g'oyasidan uning amalga oshishiga deyarli ikki yil o'tdi. Yodgorlik g'oyasi uzoq vaqt mahalliy hokimiyat tomonidan ishlab chiqilgan. Qamal qilingan yillar mobaynida minglab yuk mashinalari o'tgan Hayot yo'lida, hatto "yuk mashinasi" ning o'zi ham aytilmagan. Keyin haykaltarosh Sergey Isoqov shunday noyob va qarama -qarshi fikrni taklif qildi - afsonaviy yuk mashinasini bronzaga quyish.

Yodgorlik Rossiya va Leningrad viloyati hukumatlari, Vsevolojsk shahri ma'muriyati va "Zabota" xayriya jamg'armasi ko'magida milliy ma'naviy va madaniy merosni qayta tiklash asosi - "Hayot daraxti" xayriya jamg'armasi tomonidan o'rnatildi.. Yodgorlikni ochilgan Leningrad faxriylari va aholisi, shuningdek Leningrad viloyati gubernatori Valeriy Serdyukov.

"Polutorka" - afsonaviy "askar mashinasi", to'g'ri nom bilan, qamal qilingan shaharning hayotini ta'minladi, hayotning muz yo'li bo'ylab "materik" dan yoqilg'i va oziq -ovqat etkazib berdi, bolalar va yaradorlarni olib ketdi. Sovet orqa. Blokirovaning og'ir kunlarida "Hayot yo'lining" kamtarona mehnatkashlari katta rol o'ynadi va haqli ravishda xalqimizning Ulug 'Vatan urushidagi g'alabasining ramzi hisoblanadi.

Qahramon "yuk mashinasi" 2012 yilda o'zining 80 yilligini nishonladi. 1932 yil 29 yanvarda Amerikaning "Ford" kompaniyasi (1929 yilda texnik hamkorlik to'g'risida shartnoma tuzilgan) chizmalariga binoan ishlab chiqarilgan birinchi yarim tonnalik GAZ-AA avtomobili konveyerdan chiqib ketdi. Gorkiy avtomobil zavodining.

Tashqi ko'rinishning soddaligiga qaramay, yuk mashinasining dizayni o'z vaqtida ancha ilg'or edi. Shassisning asosi kuchli shpal ramka edi, unga kabin va korpus o'rnatilgan. 1934 yilgacha yuk mashinasi kabinasi yog'ochdan yasalgan va bosilgan kartondan qilingan, birozdan keyin kabinasi charmdan yasalgan tomli metalldan qilingan.

"GAZ-AA" 40 litr hajmli to'rt silindrli dvigatelga ega edi. bilan. va to'rt tezlikli vites qutisi, mashina soatiga 70 km tezlikka erisha oladi. Avtomobil dvigatelining asosiy afzalligi shundaki, u arzon turdagi yoqilg'ida ishlagan, issiq mavsumda ham, iliq holatda ham kerosin bilan ishlashi mumkin edi.

1938 yilda, modernizatsiya qilinganidan so'ng, mashina 50 ot kuchiga ega dvigatel bilan jihozlandi.orqa kamonlarni, yangi rulda va pervanel milini mustahkamlangan o'rnatish bilan. 1938 yilgi mashina GAZ-MM indeksini oldi, lekin tashqi tomondan GAZ-AA dan hech qanday farq qilmadi. Bu mashinalar urush paytida juda keng ishlatilgan va Leningradning qamalda qolgan asosiy transport turi bo'lgan.

Bu yodgorlik Vsevolojskning haqiqiy bezaklari bo'lib, u shaharning yosh aholisini vatanparvarlik ruhida tarbiyalashga xizmat qiladi va barcha avlodlarga qamal qilingan Leningrad aholisi boshidan kechirgan og'ir sinovlarni, shuningdek haydovchilarning jasoratini eslatadi., jonlarini qurbon qilib, qamalda qolgan shahar aholisini qutqardi.

Rasm

Tavsiya: