Braziliya transport sohasini rivojlantirishga katta mablag 'sarflamoqda. So'nggi yillarda mamlakatda marshrutlar soni ko'paydi, lekin sayohat imkoniyatlari cheklanganligicha qolmoqda. Braziliya temir yo'llari Evropa va Amerika temir yo'llaridan ancha past.
Braziliya temir yo'llarining holati
Turli mintaqalarning transport tizimi farq qiladi. Janubi -g'arbiy va janubiy viloyatlar iqtisodiy jihatdan boshqalarga qaraganda yaxshiroq rivojlangan. Shuning uchun u erdagi odamlar uchun turli xil transport vositalari mavjud. Mamlakat shimolidagi Amazon mintaqasida transport imkoniyatlari cheklangan. Temir yo'l tarmog'ining umumiy uzunligi 29000 km. U Evropa standartlaridan farq qiladi va modernizatsiyaga muhtoj. Braziliyada xalqaro temir yo'l transporti yo'q. Shuning uchun, bu mamlakatga poezd bilan borish mumkin emas. Boliviyadagi bitta temir yo'l Braziliya chegarasiga yaqinlashadi: Santa Kruz - Puerto Kixarro. Bu yo'nalishda sayohatni tugatgandan so'ng, yo'lovchi Braziliya chegarasiga yaqinlashadi. Keyin u safarini mashina yoki avtobusda davom ettirishi kerak. Mamlakat temir yo'llari ko'p yillar davomida foydasiz bo'lib qoldi.
Bugungi kunda mamlakat ichidagi temir yo'l transporti asosan ekskursiyalar uchun ishlatiladigan turistik poezdlar bilan ifodalanadi. Eng mashhur yo'nalishlardan biri - Atlantika o'rmoni. Mamlakat ichida yo'lovchilar tashish odatda avtomobil yo'llari orqali amalga oshiriladi. Braziliya temir yo'l tizimi yuk tashishda ishlatiladi. Yo'lovchi poezdlari shahar poezdlari, shuningdek yirik shaharlar bo'ylab harakatlanadigan bir nechta poezdlar bilan ifodalanadi. Yo'l o'lchagichi Evropa standartlariga javob bermaydi.
Mashhur poezdlar
Hozirgi vaqtda Braziliya hududida o'rindiqli vagonlar bilan jihozlangan faqat ikkita uzoq masofali yo'lovchi poezdlari harakatlanmoqda. Ular Braziliyadagi yirik xususiy kompaniyaga tegishli - VALE S. A. Yuqorida ko'rsatilgan poezdlar faqat kun davomida ishlaydi. Braziliya temir yo'l tizimiga sarmoya faqat so'nggi yillarda tusha boshladi. Shu tufayli yaqin kelajakda bir nechta yangi yo'nalishlarni ochish rejalashtirilgan. Yuqori tezlikdagi liniya Campinas, Rio va San-Paulu kabi shaharlar o'rtasida o'tadi. Poyezdlar mahalliy aholi orasida katta talabga ega emas. Braziliya temir yo'llarida eski poezdlar harakatlanmoqda, bunda xizmat ko'rsatish darajasi talab qilinmaydi.
Temir yo'l transporti davlat va xususiy kompaniyalar tomonidan nazorat qilinadi. Bularga SuperVia, America Latina Logistica va boshqalar kiradi. Marshrutlar xaritasi va poezdlar jadvalini Transport vazirligi saytida ko'rish mumkin: www.antt.gov.br.
