Sibir Yenisey daryosi haqida 7 ta qiziqarli fakt

Mundarija:

Sibir Yenisey daryosi haqida 7 ta qiziqarli fakt
Sibir Yenisey daryosi haqida 7 ta qiziqarli fakt

Video: Sibir Yenisey daryosi haqida 7 ta qiziqarli fakt

Video: Sibir Yenisey daryosi haqida 7 ta qiziqarli fakt
Video: ТЕЗ КУРИНГ!!! БУ ДУЗАХМИ ЙЕР ТАГИДАН ДАХШАТЛИ ОВОЗЛАР ЭШТИЛДИ 2024, Iyun
Anonim
rasm: Sibir daryosi Yenisey haqida 7 ta qiziqarli fakt
rasm: Sibir daryosi Yenisey haqida 7 ta qiziqarli fakt

"Bu joy yaxshi, baland va qizil", - shuning uchun birinchi ko'chmanchilar Yenisey haqida aytishdi. U nafaqat kazak kashshoflarini ilhomlantirdi. Chiroyli va qudratli Yenisey har doim Sibirning asosiy mo''jizasi hisoblangan.

Mamlakatdagi ikkinchi eng uzun daryo, dunyodagi eng chuqurlaridan biri bo'lgan Yenisey butun Sharqiy Sibir orqali o'tadi, iqlim, odamlar va tarixga ta'sir qiladi.

Uning drenaj havzasi ko'pincha Amazonka irmoqlari bilan taqqoslanadi. Va har yili Yenisey okeanga tashlaydigan suv hajmini hech narsa bilan solishtirib bo'lmaydi - 620 milliard tonnadan ortiq.

Bu daryo bilan bog'liq hamma narsa g'ayrioddiy va hayratlanarli. Va odamlar hali ham bu buyuk daryo haqida juda ko'p qiziqarli narsalarni kashf qilishlari kerak. Bu erda ma'lum bo'lgan eng qiziq faktlar.

Sibir bo'ylab

Rasm
Rasm

Sharqiy Sayan rasman daryoning manbai hisoblanadi. U erda, Qizil yaqinida, Katta va Kichik Yenisey birlashadi. Buyuk suv yo'lini tashkil etuvchi barcha daryolarni hisobga olish kerak degan fikr bor. Keyin Mo'g'ulistondagi Xangay tog'larini Yeniseyning manbai deb hisoblash mumkin. Qanday bo'lmasin, daryoning biologik xilma -xilligi aql bovar qilmas darajada - Tuvaning tuyalaridan tortib, Arktikaning qutb ayilarigacha.

3, 5 ming kilometrdan ziyodroq maydonda daryo o'z suvini Osiyoning geografik markazidan Shimoliy Muz okeaniga olib boradi. Yo'lda, Sharqiy Sibir daryolarining suvlarini yig'ish. Faqat 500 ga yaqin yirik irmoqlar bor. Yeniseyga oqayotgan barcha daryolarning uzunligi, umuman, Yerdan Oygacha bo'lgan masofaga teng.

Yenisey og'zida Shimoliy dengiz yo'lining ikkita mashhur porti bor - Igarka va Dudinka. Katta okean kemalari u erga boradi.

Ism savdogarlar tomonidan berilgan

Daryo Tiva, Xakasiya va Krasnoyarsk o'lkasi hududidan o'tib ketganligi sababli, har bir millat unga o'z nomini berdi. Tuvaliklar daryoni Ulug -Xem, xakazalar - Kim deb atashgan. Xum daryosi deb nomlangan Krasnoyarsk o'lkasining ba'zi hududlarida yashovchi qizil ikra. Va Evenklar - Ionesi. Barcha tillardan tarjima qilinganida bu "/>" degan ma'noni anglatadi

Daryo bo'yida savdo qiladigan savdogarlar familiyasini yoqtirishgan. Va u asta -sekin Yeniseyga aylandi. Faqat Sibir savdogarlari har doim hurmatli "ota" ni ismga qo'shib qo'yishgan.

Daryo zaxiralari

Rasm
Rasm

Daryo G'arbiy va Sharqiy Sibirni butun hududga ajratadi. Chap qirg'oqda G'arbiy Sibir tekisligi tugaydi, o'ng tomoni Sharqiy Sibir taygasidan boshlanadi.

Har xil iqlim zonalari, flora va faunaning xilma-xilligi tufayli daryo atrofida ko'plab davlat qo'riqlanadigan qo'riqxonalar mavjud:

  • Sayano-Shushenskiy,
  • Putoranskiy,
  • Krasnoyarsk ustunlari,
  • Markaziy Sibir,
  • Tunguska,
  • Taymir,
  • Katta Arktika.

Shuningdek, "Shushenskiy Bor" va "Ergaki" milliy bog'lari, 3 federal qo'riqxona va 27 mintaqaviy.

O'n besh ko'prik va bitta tunnel

Bizning mamlakat ko'priklar mamlakati deb ataladigan sanoqli davlatlardan biridir. Va haqli ravishda: Rossiyaning keng maydonlarida kenglik va uzunlikdagi juda ko'p daryolar bor. Enisey kabi daryo bo'yida 15 ko'prik qurilgan bo'lsa ajablanarli emas, ulardan faqat Krasnoyarskda - 4. "O'nlab" qog'oz ishlatilganda hamma bu hisobdagi Krasnoyarsk kommunal ko'prigiga qoyil qolishga muvaffaq bo'lgan.

Tunnel - dunyodagi shunday kenglik va chuqurlikdagi daryo ostidagi yagona inshoot. Yenisey ostida tunnel qurish faqat SSSR maqsad qilgan narsadir. Qurilish Krasnoyarsk yaqinidagi sanoat shahri Jeleznogorskda boshlandi. Eng murakkab ob'ekt er osti plutoniy zavodi uchun yaratilgan. Tunnel orqali radioaktiv chiqindilarni dafn qilinadigan joyga tashish.

Qayta qurish mahalliy ekologiyani saqlab qoldi. Zavod qurilishi to'xtatildi. Va uzunligi 2 km dan oshadigan noyob tunnel qoldi. Endi u turli yuklarni bir sohildan boshqasiga tashish uchun ishlatiladi va masofani 100 kilometrdan ko'proq qisqartiradi. Xo'sh, bir xil yaxshilikni behuda sarf qilmang.

Tashlab ketilgan orzu

Ajablanarli fakt: 19 -asrning oxirida Rossiyadagi eng uzun ikkita daryoni bog'laydigan kanal qurildi. Tashabbuskorlar, albatta, Sibir savdogarlari edi. Ularni Suvaysh kanali yutuqlari ta'qib qilgani uchun emas. Sanoatchilar Sibir kemasini rivojlantirishni orzu qilar edilar. Ular o'z mablag'lari evaziga Ob va Yeniseyni bog'laydigan kanal qurilishi bo'yicha tadqiqotlar o'tkazdilar. Ko'p rejalar, odatdagidek, davlat mablag'larining etishmasligiga duch keldi.

To'liq kanal o'rniga kanal qurildi, u faqat yuqori suv paytida to'liq quvvat bilan ishladi. Yozning oxirigacha faqat kichik barjalar o'tdi. Transsibning rivojlanishi bilan sun'iy arteriya tashlandi. Bugungi kunda u ta'lim maqsadlarida ishlatiladi. Kanal va shlyuzlarning devorlari hali ham binoning sifati bilan ajablanarli. Qattiq bog'langan ulkan lichinka daraxtlari murvat bilan bog'langan, ular hali zanglamagan. Kanal qazishdan tortib bolt yasashgacha hamma narsa qo'l bilan qilingan!

Kemalar to'g'on orqali o'tadi

Buni sovet muhandislari fikrining g'alabasi deb atash mumkin. Krasnoyarsk GESining qurilishi va 1967 yilda bu dunyodagi eng yirik stansiya edi, bu mamlakat uchun g'alaba edi. Qayiqda harakatlanadigan Yeniseyning bir -birining ustiga chiqishi bilan uning soyasi bo'lishi mumkin edi. Lenhydroproject, keyin Lenhydrostal mutaxassislari yordamga kelishdi. Ular noyob kema liftini yaratdilar, u o'sha paytda dunyoda yagona edi.

Platforma og'irligi 1500 tonnagacha bo'lgan daryo kemalarini harakatga keltira oladi. Mexanizm ularni oddiygina ko'tarib to'g'on orqali olib o'tadi.

Tarixdagi muhim bosqich

Ma'lum bo'lmagan fakt: Yenisey qirg'og'ida ular ham fashistlarga qarshi kurashdilar. 1942 yilda fashistlar yapon razvedkasidan strategik xom ashyolardan iborat karvon haqida ma'lumot oldilar. U Vladivostokdan Bering bo'g'oziga kirdi. Natsistlar karvonni qo'lga olishga qaror qilishdi. Biroq, tabiat boshqacha buyurdi va sovet karvoni Chelyuskin burnidagi muzga qolib ketdi.

Keyin nemis dengizchilari yana bir vazifani oldilar - Dikson orolidagi xaritalar va kodlar bilan shtab -kvartirani tortib olish. Shuningdek, ruslarni Enisey ko'rfazidan okeanga qazib olish. Teng bo'lmagan kuchlarga qaramay, Diksonning himoyasi qattiq ushlab turildi. Bir necha soatlik jangdan so'ng, fashistik kemalar katta zarar ko'rdi va orqaga chekinishdi. Orolda uning himoyachilariga haykal o'rnatilgan.

Rasm

Tavsiya: