Jozibadorlik tavsifi
Sankt -Peterburg markaziy tumanidagi Bezymyanny oroli va Yozgi bog 'oroli bilan bog'laydigan Fontanka daryosi bo'ylab Panteleimonovskiy ko'prigi o'z nomini Sankt -Panteleimon cherkovidan oldi. Ko'prik Pestel ko'chasining Moika qirg'og'igacha davomidir. Eng yaqin metro bekati - Gostiny Dvor.
Dastlab, Panteleimonovskaya ko'chasining boshida, 1721 yilda hujjatlarda qayd etilgan qayiq o'tish joyi bor edi. 1725-1726 yillarda H. Van Boles bu erda o'z nomiga ega bo'lmagan yog'och suv o'tkazgich ko'prigini qurdi. 1749-1749 yillarda yog'och ko'prik yangisiga almashtirildi, uning loyihasi me'mor F. Rastrelli tomonidan ishlab chiqilgan. U barokko uslubida ko'plab shtukko va o'yma detallar bilan ijro etilgan. 1777 yildagi toshqindan keyin ko'prik demontaj qilindi.
1823-1824 yillarda ushbu meta ustida zanjirli ko'prik qurilgan, uning loyihasi mualliflari V. fon Tretter va F. Xristianovich bo'lgan. Bu ko'prik Rossiya imperiyasidagi birinchi transport osma ko'prigiga aylandi. Qurilishni bevosita V. A. boshqargan. Xristianovich va F. O. Muddati.
Strukturaning qirg'oq ustunlari granit plitalardan yasalgan. Ular Mixaylovskiy qal'asi kanallari demontaj qilingan joydan olib ketilgan. Ishni usta mason Samson Suxanov boshqargan. Ko'prikning uzunligi 43 m, kengligi esa 10 metrdan oshadi, ko'prikning ochilishi 1824 yil noyabrda bo'lib o'tgan. Soxta va quyma konstruktiv elementlar Ch. Byrd zavodida (Admiralty zavodi) ishlab chiqarilgan. Granit tayanchlari qoziqlarga suyangan. Ikkala qirg'oqda 6 metrli 5 ta quyma temir ustunlar portali mustahkamlangan. Ular qadimgi Misr uslubida bezatilgan. Pardalar sher boshlari bilan bezatilgan. Og'izlari orqali ko'prik plyonkasi bo'lgan yuqori konstruktsiya o'rnatilgan zanjirlar o'ralgan edi. Bezak sifatida zarhal rozetlar, kamar, chiroqlar ishlatilgan. Ko'prikning o'ziga xos xususiyati uning chayqalishi edi.
Zanjirli ko'prik 85 yil xizmat qildi. 1905 yilda Misr ko'prigi qulagandan so'ng, uni rekonstruksiya qilishga qaror qilindi. Shahar hokimiyatining rasmiy bayonotida uni demontaj qilishning yana bir sababi - tramvay yo'llarini yotqizish zarurligi ko'rsatilgan.
Arxitektorlar L. A tomonidan ishlab chiqilgan. Ilyin va A. P. Pshenitskiy 1907-1908 yillarda yangi bitta kamonli kemerli ko'prik qurila boshladi. Ishni muhandis Reynek boshqargan. Rasmiy ravishda ochilganiga qaramay, Badiiy akademiya ko'prikning eskizlarini tasdiqlamadi, chunki ular panjara dekorasi yo'l qoplamasidan ko'ra balkon panjarasiga o'xshaydi, deb hisoblashgan. Loyiha 1910 yilda yakunlandi va tasdiqlandi. Birinchi va ikkinchi muhandislik ko'priklari bilan undosh ansambl yaratish uchun Ilyin xuddi shunday bezatish usullaridan foydalangan. Ammo Panteleimonovskiy ko'prigi, agar me'mor oltin bargli qoplamali va bronza bezaklardan keng foydalangan bo'lsa, o'zining bezatilishida yanada ajoyib bo'lib chiqdi. Ko'prikning haykal elementlari Karl Vinkler zavodining ustaxonalarida qilingan.
Panteleimonovskiy ko'prigining birinchi tiklanishi 1957 yilda bo'lib o'tgan. Taxminan 82 kv. m dekor detallari. Yo'qotilgan pol lampalari tiklandi. 1969 yilda va 1983-84 yillarda quyidagi tiklash ishlari olib borildi.
2002 yilda Panteleimonovskiy ko'prigi eskirgan metall konstruktsiyalari, yo'l qoplamalari va gidroizolyatsiyalari almashtirilib, kapital ta'mirlandi, Ulug 'Vatan urushidan qolgan qobiqlardan 5 teshiklari olib tashlandi.
Ko'prik bilan bog'liq bir nechta qiziqarli tafsilotlar mavjud. Ko'prikning homiysi - avliyo Panteleimon tabibidir. Ko'prik Birinchi muhandis bilan uchrashadigan joyda Chijik-Pijik haykali o'rnatilgan.1833-1834 yillarda Yozgi bog'dan unchalik uzoq bo'lmagan joyda A. S. Pushkin. Uydan bog'ga qarab, u har safar Panteleimonovskiy ko'prigidan o'tardi. Ko'prik A. K.ning satirik asarida eslatib o'tilgan. Tolstoyning "Popovning orzusi".
Ko'prik bir necha bor o'z nomini o'zgartirdi. 1915 yilda u Gangutskiy, 1923 yilda - Dekembrist Pestel ko'prigi, 1928 yilda - Pestel ko'prigi deb nomlangan. 1991 yil 4 oktyabrdan boshlab u rasman Panteleimonovskiy deb ataladi.
