Jozibadorlik tavsifi
Kirchenfeldbrücke ko'prigida siz Bern daryosi kazino yaqinidagi kuzatuv maydonchasidan muzey kvartaligacha o'tishingiz mumkin, u erda kunning ko'p qismini o'tkazishingiz mumkin.
Ko'prik Gottlieb Ott & Cie mahalliy qurilish kompaniyasi muhandislari Moritz Probst va Jyul Roethlisberger tomonidan ishlab chiqilgan. Kemerli inshoot 21 oyda qurilgan va 1883 yil 24 sentyabrda ochilgan. Kirchenfeldbrücke - Sharmdagi Javrozbrücke va Shvaysvasserbrückdan keyin Bern va Shvartsenburg o'rtasidagi Shveytsariyadagi uchinchi shunday ko'prik.
1901 yilda III tramvay liniyasi Kirchenfeldbrücke ko'prigida harakatlana boshladi. 12 yil o'tgach, shahar ma'murlari ko'prikning tuzilishini mustahkamlashga qaror qilishdi, shunda unga ikkinchi tramvay yo'lini qo'yish mumkin edi. Bundan tashqari, mavjud ko'prik ot aravalari doimiy o'tishi tufayli vertikal tebranishlarga va bir yo'nalishda yurgan piyodalar tufayli gorizontal tebranishlarga duch kelgan. Ko'prikni barqaror qilish uchun asosiy ustunlar temir -beton qoziqlar bilan almashtirildi. Yo'lak ikki qismga bo'lingan. Ularning har biri faqat bitta yo'nalishda ketishi mumkin edi. Bu ko'prikni statik holga keltirdi. Yo'lak bundan buyon yog'och qoplamali temir -beton plitalardan yasalgan.
1972 yilda quyma temirdan yasalgan panjaralar temir panjara bilan almashtirildi. Qizig'i shundaki, bugungi kunda ko'rish mumkin bo'lgan qariyb 55 sm original quyma temir panjara ko'prikning bir tomonida saqlanib qolgan.
Kirchenfeldbrücke ikki kamarli ko'prigining uzunligi 229 metr. Qo'llab -quvvatlovchi konstruktsiyani o'rnatish uchun qariyb 1300 tonna po'lat ishlatilgan va yo'lni qurish uchun qo'shimcha 2300 tonna kerak bo'lgan.
Negadir bu ko'prikni o'z joniga qasd qilish tanlagan. Odamlarning o'z joniga qasd qilishga urinishlarini oldini olish uchun ko'prik panjarasiga uch metrli temir panjara o'rnatildi.
