Bolalar temir yo'lining tavsifi va fotosuratlari - Gruziya: Tbilisi

Mundarija:

Bolalar temir yo'lining tavsifi va fotosuratlari - Gruziya: Tbilisi
Bolalar temir yo'lining tavsifi va fotosuratlari - Gruziya: Tbilisi

Video: Bolalar temir yo'lining tavsifi va fotosuratlari - Gruziya: Tbilisi

Video: Bolalar temir yo'lining tavsifi va fotosuratlari - Gruziya: Tbilisi
Video: Спортда Бутун Умрга Шарманда Бӯлган Спортчиларни Уятли Холатлари 2024, Sentyabr
Anonim
O'yinchoq temir yo'li
O'yinchoq temir yo'li

Jozibadorlik tavsifi

Tbilisidagi bolalar temir yo'li - nafaqat Gruziyada, balki dunyoda birinchi ochilgan bolalar temir yo'li. Temir yo'l qurish g'oyasi 1933 yilda Tbilisidagi bolalar texnik stantsiyasida ishlaydigan temir yo'l modelini qurilishi muhokama qilingan paytda paydo bo'lgan. Keyinchalik, keyinchalik o'quv loyihasiga aylangan to'liq temir yo'lni qurishga qaror qilindi.

1934 yil sentyabr oyida yo'l qurilishi boshlandi. Uning tantanali ochilishi 1935 yil iyun oyida bo'lib o'tdi. Dastlab bolalar temir yo'lining uzunligi atigi 400 m edi. 1935 yilda, ochilgandan so'ng, temir yo'lni 1600 m gacha kengaytirish bo'yicha yangi loyiha tuzildi, lekin yo'l faqat 800 m ga uzaytirildi.

Yo'lda paydo bo'lgan birinchi bug 'lokomotivi Germaniyada Yung zavodida ishlab chiqarilgan tor kalibrli bug' lokomotivi edi. Ulug 'Vatan urushi paytida Rostov bolalar temir yo'lidan evakuatsiya qilingan Mug / 2 lokomotivi ham Tbilisi temir yo'lida ishlatilgan. Urushdan keyingi yillarda 159 seriyali yana bir parovoz ishga tushirildi, shundan so'ng yana ikkita TU3-035 (1971) va TU7-2044 (1987) teplovozlari xizmatga kirdi.

1960 -yillarda. Bolalar temir yo'lining vokzallari katta rekonstruksiyadan o'tkazildi, uning davomida "Solnechnaya" va "Pionerskaya" bekatlarida yangi vokzal binolari qurildi va ombor yaqinidagi tiqilib qolgan joy demontaj qilindi. Bundan tashqari, Pionerskaya stantsiyasi yo'llaridagi tirbandliklar qisqargan.

90 -yillarning boshlarida. mamlakatdagi harbiylashtirilgan vaziyat tufayli Bolalar temir yo'li yopildi. Biroz vaqt o'tgach, yo'l ishi tiklandi, lekin yosh temiryo'lchilar uchun emas, balki oddiy zavq transporti uchun. Harakatlanuvchi tarkib TU7-2044 teplovozidan iborat edi. Pionerskaya stantsiyasida yodgorlik sifatida Ak-1721 parovoz o'rnatildi.

2009 yilda yagona dizel lokomotivning harakati to'xtab qoldi, buning asosiy sababi - nosozlik. 2012 yilda Bolalar temir yo'lida harakatlanish qayta tiklandi. Yangi poezdda siz parkda sayr qilishingiz va mo''jizaviy tarzda omon qolgan bug 'lokomotivi Ak-1721 ni ko'rishingiz mumkin.

Rasm

Tavsiya: