Jozibadorlik tavsifi
18 -asr boshlarida Sankt -Peterburgda Fontankaning chap qirg'og'ida o'sha davrdagi italiyalik zavq uylariga o'xshash saroy qurilgan. U italyancha deb nomlana boshladi. U erda turli uchrashuvlar, uchrashuvlar, muzokaralar o'tkazildi. Saroydan Znamenskaya ko'chasigacha (bizning vaqtimizda, Vosstaniya ko'chasi) issiqxonalari bo'lgan katta bog 'bor edi, ular ham bir muncha vaqt o'tgach italyancha deb nomlana boshladilar. Saroy va bog 'ortidan ko'chaga birinchi bo'lib Sadovaya Italiya, keyinroq Malaya Italianskaya nomi berildi. Fontankaning o'ng qirg'og'iga qaragan ko'cha (saroy qarshisida) Bolshaya Italianskaya nomi bilan mashhur bo'ldi. Shunga ko'ra, Italiyaning ikkala ko'chasi Bolshaya va Malayani bog'laydigan ko'prik ham italyancha deb nomlana boshladi. 1902 yilda bu ko'chalarning nomi o'zgartirildi: Malaya Italianskaya - Jukovskogo ko'chasiga, Bolshaya Italianskaya - Italiya ko'chasiga.
Italiya ko'prigi Griboedovskiy kanali orqali shaharning markaziy tumanidagi Spasskiy va Kazanskiy orollarini bog'laydi. U Masihning Tirilish cherkovi yonida, to'kilgan qonda Qutqaruvchi nomi bilan mashhur va Rossiya Davlat muzeyidan (Mixaylovskiy saroyi) uncha uzoq bo'lmagan joyda, Gostiny Dvor metro bekatidan 300 metr narida (Griboedov kanaliga chiqish).
Italiya ko'prigi 1896 yilda yuk tashish joyida qurilgan. Yog'ochdan yasalgan bitta konstruktsiyasi 19,7 m uzunlikdagi taxta trusslardan iborat bo'lib, loyihaning muallifi muhandis L. N. Kolpitsin. Ko'prik ostidagi bo'shliqni saqlab qolish uchun har ikki uchida ham zinapoyalarning tashqi parvozlari qurilgan. Ko'prik ksilolit plitalari bilan qoplangan. 1902 yilda K. Bold loyihasiga ko'ra, ko'prik qayta qurilib, ksilolit plitalarini taxtalar bilan almashtirdi.
1911-1912 yillarda. bu dizayn yangisi bilan almashtirildi, uning loyihasi muhandis K. V. Efimiev. Endi Italiya ko'prigi ikkita o'zaro perpendikulyar yo'nalishda joylashgan uch qatorli yog'och qoziqlar tayanchlari bilan qoplangan. Ko'prikning uzunligi 9,1 m edi.
1937 yilda Italiya ko'prigi butunlay qayta qurildi, shunda u orqali ikkita isitish quvurini o'tkazish mumkin edi. 1946 yilgi hujjatlarga ko'ra, ko'prikning uzunligi 18,4 metr, ko'prikning ochilishi 8,5 metr, panjara orasidagi kenglik atigi 2 metrdan oshgan.
Vaqt o'tishi bilan ko'prik yaroqsiz holga keldi. 1955 yilda, qirg'oqni ta'mirlash paytida, u hozirgi ko'rinishiga ega bo'lib, qayta tiklandi. Muhandislik hisob -kitoblari V. S. Vasilkovskiy va A. D. Gutsayt.
Italiya ko'prigi klassitsizm uslubida qurilgan. U asl dekor tafsilotlarini saqlamadi. Bezaklar ko'p jihatdan 19 -asrning boshlarida qurilgan boshqa ko'priklarning badiiy elementlariga o'xshaydi. Ko'prik panjaralari seksiyali. Ular poyafzallari ochilgan kurtaklardan yasalgan yumaloq tayoqlardan yasalgan va quyma temir ustunlar bilan qo'shimcha tafsilotlar bilan bezatilgan: akas novdalari bilan cho'qqilar, qilichlari kesilgan yumaloq qalqonlar. Qalqonlarda sovet davrida bezak elementlari sifatida keng tarqalgan besh burchakli yulduzlar bor.
Ko'prik panjaralari ko'p jihatdan klassik dizaynlarni eslatadi. Italiya ko'prigining yoritish elementlarining ko'rinishi - chiroqlar va pol lampalari - rus klassitsizmining misollariga o'xshaydi va, masalan, Moikadagi Yashil ko'prikning pol lampalariga o'xshaydi. Yuk ko'taruvchi nurlarning jabhalari ham klassitsizm uslubida bezatilgan, biroq klassitsizmda keng tarqalgan o'simlik yoki hayvonot mavzularidagi haykaltaroshlik bezaklari o'rniga, burmalarning maydonlari egri yoylar bo'ylab uch qismga bo'linadi. Bu klassizm uslubida qurilgan binolarning friz, arxitrave va kornişlarga bo'linishini eslatadi.
Nurlarning pastki va yuqori chiziqlari ko'plab badiiy va me'moriy detallar va elementlar bilan bezatilgan.
