Jozibadorlik tavsifi
Charlz ko'prigi-Vltava daryosidan o'tib, yaxshi saqlanib qolgan bir necha o'rta asr binolaridan biri. 1870 yilgacha u Praga deb nomlangan, uni qurishni buyurgan va birinchi toshni qo'ygan qirol Karl IV sharafiga nomlangan.
Dastlab, Praga qal'asi yaqinidagi ko'p sonli daryolar daryodan o'tishda ishlatilgan va bir muncha vaqt o'tgach, yog'och ko'prik qurilib, 1157 yilda suv toshqini natijasida vayron bo'lgan. Praga yepiskopi Danielning himoyasi ostida, qirol Vladislav va qirolicha Yutta ko'magida, 1158-1172 yillarda 27 ta kamar bilan quvvatlanadigan tosh ko'prik qurilgan. O'tish strategik ahamiyatga ega edi, chunki bu shaharning ikki qirg'og'ini bog'laydigan yagona yo'l edi.
Ko'prik haykaltaroshlar bilan bezatilgan, ikkala uchida ham minoralar qurilgan. 1342 yil fevralda muzning katta siljishi va kamar kengligi ko'prikning to'liq vayron bo'lishiga olib keldi. Ko'prikning Kichik shahar tomonidagi bitta ko'prik minorasi va uning bir nechta kamarlari, shuningdek daryo tubidagi poydevorlar shu kungacha saqlanib qolgan.
Charlz IV ko'prigi
1357 yil iyul oyida, soat 5.31da, Chexiya hukmdori Charlz IV yangi ko'prikning devoriga birinchi toshni qo'ydi. Qatilish sanasi va vaqti munajjimlarning tavsiyasi bilan tanlangan, ular strukturaning mustahkamligi va mustahkamligiga hissa qo'shgan bo'lishi kerak. Ish chex-nemis me'mori Petr Parler tomonidan nazorat qilingan. Qurilish XV asr boshlarida Vatslav IV ostida yakunlandi.
Qurilish paytida oldingi noto'g'ri hisob -kitoblar hisobga olingan - Charlz ko'prigi balandroq, kengroq bo'lib, avvalgisidan janubda joylashgan. Bundan tashqari, me'mor usta Parler Old Town Bridge minorasini o'rnatgan.
1432 yilda Pragani suv bosdi, beshta ko'prik kamari vayron qilindi. Ta'mirlash o'sha yili boshlangan va 1503 yilgacha davom etgan. 1611 yilda nemislarning Pragaga hujumi va ko'prikdagi janglar bir nechta ustun va haykallarni vayron qildi, ular qayta tiklandi. 1784 yildagi muz siljishi ko'prikning beshta ustunini shikastladi, ular mustahkamlandi va qayta qurildi.
Birinchi tramvay yo'nalishlaridan biri Praga ko'prigi bo'ylab qurilgan, 1905 yilda elektrlashtirishdan oldin u otli tramvay, keyin esa 1908 yilgacha pastdan oqim ta'minlangan tramvay bo'lgan.
Arxitektura xususiyatlari
Parler tomonidan ishlab chiqilgan Old Town minorasi, Sankt -Vitus sobori bilan bir xil uslubda, o'ziga xos soyabonlari bilan qurilgan. Chexiya hukmdorlarining tantanali marosimlari uning qabridan o'tdi. Ma'lumki, 17 -asrning 20 -yillaridan boshlab, qo'rqitish uchun minoralarda qo'zg'olon rahbarlarining kesilgan boshlari ko'rgazmaga qo'yilgan.
Binoning bezagi - gotik uslubidagi 1400 yil haykallari, yuqorida Chexiya Respublikasi hududidagi gerald qalqonlari. 138 qadam minora galereyasiga olib boradi, shift - to'rli qasr. Hozirda minorada kuzatuv maydoni va Charlz ko'prigi muzeyi joylashgan.
Kichik shahar minoralari mudofaa inshootlari sifatida xizmat qilgan. Kam minorasi - oldingi ko'prikdan meros, 1591 yilda qayta qurilgan, Oliy - 1464 yilda tashkil etilgan sana, Irija Podebrada hukmronligi davrida, ta'mirlash, bezatish va o'zgartirish - 1648 yil. 19 -asrda muhrlangan joydan topilgan relyef Romanesk davridagi chex haykaliga tegishli. Ikkita minorani XV asr gotika darvozasi bog'lab turadi.
Ko'prik haykallari
Charlz ko'prigi o'ttiz diniy haykal bilan bezatilgan, ularning aksariyati 1683–1714 yillarda o'rnatilgan. Diniy buyruqlar, universitet fakultetlari va boshqalar haykal o'rnatish huquqiga ega edi. Jami 30 ta haykal bor, eng qadimgi va eng mashhuri Prag arxiyepiskopi Charlz ko'prigidan Vltavaga tashlangan Nepomuk Jonning haykali. 1393 yilda.
Haykallarning aksariyati tashqi muhit ta'siriga beqaror qumtoshdan yasalgan va ularning o'rnini nusxalar bilan almashtirishgan. Asl nusxalar Milliy muzeyda va Visheraddagi Gorlitsa muzeyida.
