Jozibadorlik tavsifi
Lomonosov ko'prigi - XVIII asr me'moriy yodgorliklaridan biri. Lomonosov ko'chasining tekisligida Fontankani kesib o'tadi.
Dastlab, ko'prik yog'ochdan qilingan va imperator Ketrin II sharafiga Ketrin deb nomlangan. Yangi tosh ko'prik qurilgandan so'ng, u Chernishev ko'prigi deb nomlana boshladi (Azov kampaniyasi qatnashchisi, graf Chernishev yaqinidagi mulk nomi bilan Poltava va Narvadagi janglar. Ko'prik hozirgi nomini 1948 yilda oldi. Ko'prik bilan birga qo'shni ko'prik - M. V. Lomonosov haykali o'rnatilgan maydon.
Turli manbalarda Lomonosov ko'prigi loyihasining mualliflari me'morlar V. I. Bazhenov, Yu. M. Felten, muhandislar K. F. Moderaxa, I. K. Gerard, P. K. Suxtelen, F. Bauer (Baura). Lekin ularning ko'pchiligi Zh-R uning muallifi bo'lganiga qo'shiladilar. Perron. Ko'prik 1785-1788 yillarda namunaviy loyihaga muvofiq qurilgan. Xuddi shu loyihalar bo'yicha Anichkov, Simeonovskiy, Semenovskiy, Staro-Kalinkin, Izmailovskiy ko'priklari qurilgan.
Ko'prikda tosh tayanchlar va buqa ustidagi minoralari bo'lgan qirg'oqbo'yi toshli toshlar bor edi. Minoralar zaif zanglagan ustunlardan iborat ochiq gazebosga o'xshardi. Ustunlar Dorik qo'shimchalarini qo'llab -quvvatladi va sharsimon gumbazlar bilan tugadi, kulrang granitdan o'yilgan, zarhal sharsimon urnalar bilan. Ko'prikning markaziy qismi ko'tarildi. Ko'prikni ko'tarish uchun to'rtta minoraning o'rtasida cho'zilgan og'ir zanjirlar ishlatilgan. Vaqt o'tishi bilan Fontankadagi navigatsiya sezilarli darajada kamaydi, shuning uchun 1859 yilda bo'linish oralig'i yog'och osma truss bilan almashtirildi va ilgari ko'tarish uchun ishlatilgan metall zanjirlar dekorativ elementga aylandi. Kirish joyiga to'siqlar o'rnatildi. Yangi ko'prikning uzunligi 57, 12 m, kengligi 14, 66 m edi.
Lomonosov ko'prigining o'qi daryo bo'yiga burchak ostida o'tadi. Ko'prikning bunday joylashuvi uning assimetrik echimiga olib keldi: ko'prikning suvga qaragan old tomonlari bir -biriga teng emas va minoralarning ustki tuzilmalari rejada kvadrat shaklini yo'qotgan. Ammo aslida va uzoq masofadan u sezilmaydi. Yon chiziqlar tosh gofrirovka qilingan kamar bilan, o'rtasi esa metall nurlar bilan qoplangan. Ko'prik panjaralari qirg'oq panjaralariga o'xshaydi va granit poydevorlar orasiga o'rnatiladigan metall qismlarni ifodalaydi. Abutmentlarda granit parapet mavjud.
1826 yilda Chernishev ko'prigini rekonstruktsiya qilishning birinchi loyihasi taklif qilindi, unga ko'ra yog'och harakatlanuvchi panjarani, ustki minoralarni demontaj qilish va markaziy oralig'ini quyma temirdan yasalgan qutilar bilan yopish, shuningdek, qatnov qismini kengaytirish rejalashtirilgan edi. Ammo loyiha amalga oshmadi.
Ko'prikni rekonstruksiya qilishning navbatdagi urinishi 1902-1906 yillarda, shahar dumasi muhandis G. G. Krivoshein yangi ko'prik loyihasini ishlab chiqadi. Krivoshein me'mor V. P. Apyshkov bilan birgalikda ishlab chiqilgan loyihada eski tosh ko'prikni to'liq demontaj qilish va uning o'rnida mutlaqo yangi konstruksiya o'rnatilishi ko'zda tutilgan. Ammo 1905-1907 yillardagi inqilobiy voqealar. bu rejaning amalga oshishiga to'sqinlik qildi.
Chernishev ko'prigining ko'rinishini o'zgartirish masalasi 10 -yillarning boshlarida yana ko'tarildi. 20c., Ko'prikning oldingi ko'rinishini saqlab qolish to'g'risida, bo'ronli tortishuvlar boshlandi. Badiiy akademiya va Arxitektorlar jamiyati ko'prikni buzilmasdan saqlash tarafdori edi.
1912-1913 yillarda Chernishev ko'prigidan muvaffaqiyatsiz foydalanish katta ta'mirga aylandi. Muhandis A. P. Pshenitskiyning loyihasiga ko'ra, ko'prikning tayanchlari va kamarlari mustahkamlangan, yog'ochdan yasalgan ustki qismlari metall belbog'lar bilan, ko'prikning qoplamasi qisman o'zgartirilgan.
1915 yilda me'mor I. A. loyihasiga ko'ra. Ko'prikda dengiz otlari bilan bezatilgan Fomin, noyob granit obelisk chiroqlari o'rnatilgan.
Ulug 'Vatan urushi paytida granit obelisklar portlash paytida qattiq shikastlangan. Urushdan keyingi yillarda tiklash ishlari davomida lampalar to'liq tiklandi. 1967 yilda ular oltin bilan qoplangan.
2006 yilda haqiqiy san'at asarlari bo'lgan mashhur chiroqlar navbatdagi restavratsiyadan so'ng o'z joylariga qaytdi. Ularning qayta tiklanishiga ko'prikdagi og'ir yuklar tufayli chiroqlarning osib qo'yilishi va piyodalarga xavf tug'dirishi sabab bo'lgan. Endi noyob chiroqlar shahar aholisi va mehmonlarining ko'zlarini yana quvontiradi.
