Jozibadorlik tavsifi
19 -asr oxirida qurilgan Eski ko'prik Bratislavadagi eng qadimiy bino hisoblanadi. Bu muhandislik nuqtai nazaridan yagona emas. Ko'prik oddiy tosh ustunlar bilan quvvatlanadi. Bu piyodalar uchun mo'ljallangan bo'lib, ular uchun yog'och, avtomashinalar va tramvaylardan maxsus yo'laklar yaratilgan. Bratislava va Vena markazini bog'laydigan chiziq aynan shu ko'prikdan o'tadi. U 20 -asrning boshlarida yaratilgan va keyin modernizatsiya qilingan. Endi Vena shahriga tramvay bilan borish mumkin emas, lekin Petrzalka yotoqxonasiga borish juda oson. Kelgusida bu ko'prikda faqat tezyurar tramvay yo'lini qoldirish rejalashtirilgan.
Eski ko'prikning uzunligi 460 metrni tashkil qiladi. Qurilish 22 oy davom etdi va 1890 yilda tantanali ravishda ochildi, u imperator Frans Iosif I huzurida o'sha paytda Bratislavadagi yagona ko'prik bu monarx nomi bilan atalgan. Aytgancha, bino o'z nomini bir necha bor o'zgartirdi.
Eski ko'prikning po'lat konstruktsiyasi fashistlar va sovet askarlari o'rtasidagi janglar paytida sezilarli darajada vayron bo'lgan. U nemis harbiy asirlari tomonidan tiklandi va ular shu qadar yaxshi ishladiki, Eski ko'prik 1972 yilgacha, Yangi ko'prik qurilgunga qadar, Dunay bo'ylab yagona o'tish joyi bo'lib xizmat qilgan. Bu bino hanuzgacha ishlamoqda, garchi 2008 yilda u shaxsiy mashinalar uchun yopilgan bo'lsa. Shunga qaramay, ko'prikdan Dunay orqali piyoda, avtobusda yoki tramvayda o'tish mumkin.
Zamonaviy muhandislar Eski ko'prikni qayta qurishning bir necha variantlarini taklif qilishadi. Ehtimol, uning tayanchlaridan birini buzish kerak bo'ladi va metall konstruktsiyasi yangisiga va zamonaviyiga almashtiriladi. Ko'prikni modernizatsiya qilish uzoq vaqtdan beri rejalashtirilgan, chunki ko'prik suv sathidan juda pastda joylashgan, bu katta kemalarning shaharga kirishiga to'sqinlik qiladi. 2013 yilda Bratislava shahar hokimiyati ko'prikni rekonstruksiya qilish uchun mablag 'ajratdi.
