- Chipta qayerdan va qayerdan sotib olinadi
- Metro liniyalari
- Ish vaqti
- Tarix
- Xususiyatlar
Malayziya poytaxtidagi eng qulay va tezkor transport turlaridan biri - Kuala -Lumpur metrosi. Shaharga kelgan ba'zi mehmonlar bu transport tizimini juda murakkab deb bilishadi va taksidan foydalanishni afzal ko'rishadi, lekin ularning metro haqidagi tasavvurlari haqiqatga to'g'ri kelmaydi. Aslida, bu metrodan foydalanish juda oddiy. Bu ingliz tilini bilishni ham talab qilmaydi. Ehtimol, bir qarashda Kuala -Lumpur metrosi g'ayrioddiy, ekzotik bo'lib tuyuladi, lekin agar siz undan foydalanish qoidalarini o'rganishga harakat qilsangiz, ularning juda oddiy va mantiqiy ekanligini tushunasiz.
Agar siz hali Malayziya poytaxtidagi qaysi mehmonxonalarda qolishni hal qilmagan bo'lsangiz, sizga metro bekati yaqinida joylashgan mehmonxonani tanlashingizni maslahat beramiz. Bu sizga har kuni ko'p vaqtni tejaydi. Siz shunchaki mehmonxonadan chiqib ketishingiz kerak - va qulay shaharda sizga kerak bo'lgan hududga boring (metro liniyalari metropolning sayyohlarni qiziqtiradigan deyarli barcha hududlarini qamrab oladi).
Chipta qayerdan va qayerdan sotib olinadi
Kuala -Lumpur metrosiga kirish uchun vokzal kiraverishidagi mashinalardan biridan token sotib olish kerak. U erda siz kassaga o'xshash, lekin chiptalarni sotish uchun mo'ljallanmagan sirlangan joyni ham ko'rishingiz mumkin. Bu erga metro tizimidan foydalanishda savollar yoki qiyinchiliklar bo'lganlar keladi. Shisha bo'lakning narigi tomonida o'tirgan ayol savollarga javob beradi va kerakli ma'lumotlarni beradi. U ham pul almashadi.
Mahalliy aholi magnit kartalardan tokenlarga qaraganda tez -tez foydalanadi, lekin sayyohlar aytganidek, shahar mehmonlari uchun token sotib olish hali ham foydali. Narx, sayyoradagi boshqa metro tizimlaridagi kabi, masofaga bog'liq. Minimal narx bir ringgitdan oshadi (bu Malayziya milliy valyutasining nomi). O'rtacha xarajat ikki dan ikki yarim ringgitgacha.
Avtomatdan token sotib olayotganda siz ingliz yoki malaycha interfeysini tanlashingiz mumkin. Biridan ikkinchisiga o'tish yashil tugma yordamida amalga oshiriladi. Birinchi navbatda bajarilishi kerak bo'lgan harakatlar: kerakli filialni (bu erda chiziqlar ranglari sizga harakatlanishga yordam beradi) va siz boradigan stantsiyani tanlang. Shundan so'ng siz ekranda narxni ko'rasiz.
E'tibor bering: avtomat katta pullarni qabul qilmaydi! Maksimal beshta ringgit. O'zgartirish kichik veksellarda (har biri bitta ringgitda) yoki tangalarda chiqariladi. Jetonlarni sotib olish muvaffaqiyatli yakunlangach, ekranda katta sariq tabassum paydo bo'ladi.
Kuala -Lumpur metrosiga kirganda, turniketga o'rnatilgan o'quvchiga token qo'llaniladi. Sayohat oxirigacha tokenni saqlashga ishonch hosil qiling! Chiqayotganda, u turniketning uyasiga kiritilishi kerak.
Ehtimol, dastlab bu harakatlarning barchasi sizga qiyin bo'lib tuyuladi, chunki Rossiya shaharlarining aholisi metrodan foydalanishning biroz boshqacha qoidalariga o'rganib qolgan. Ishoning, Malayziya poytaxtida bir necha kun qolgandan keyin (yoki ancha oldinroq), siz yangi qoidalarga shunchalik ko'nikasizki, siz ularga avtomatik tarzda rioya qila boshlaysiz.
Metro liniyalari
Kuala -Lumpur metrosining tizimi deyarli butunlay er usti va er usti bo'lib, bir nechta er osti bekatlari bundan mustasno. Ba'zida yo'llar erdan juda baland ko'tarilishi mumkin. Metropolitenning bunday uchastkalari o'ziga xos ko'rish platformasi: sayohat paytida siz bir necha qavat balandligidan ochilgan shaharning ajoyib manzaralariga qoyil qolishingiz mumkin. Agar siz mukammal ko'rinishni xohlasangiz, poezdning birinchi yoki oxirgi vagoniga o'tiring.
Metro tizimida beshta yo'nalish mavjud:
- Sariq;
- Qizil;
- Bordo;
- Yashil;
- To'q yashil.
Sariq chiziq uzunligi yigirma kilometrga yaqin, uning ustida o'n sakkizta bekat bor. Qizil chiziq uzunligi ellik kilometrga yaqin. Uning ustida o'ttiz yetti bekat bor. Bu yo'nalishdagi harakat to'liq avtomatlashtirilgan (poezdlarda haydovchilar yo'q). Burgundiya chizig'ining uzunligi qirq besh kilometr bo'lib, unda yigirma to'qqizta bekat bor. Yashil chiziq olti kilometr uzunroq va unda biroz ko'proq bekatlar bor (o'ttiz bir). To'q yashil chiziq eng qisqa: uning olti kilometrida atigi yetti bekat bor.
Hozirgi vaqtda Kuala -Lumpur metrosi tez qurilmoqda, yangi bekatlar paydo bo'lmoqda va shuning uchun metro sxemasi tezda eskiradi. Safar oldidan uning eng yangi versiyasini o'rganish maqsadga muvofiqdir. Bundan tashqari, ushbu sxemani Internetda rus tilida (yoki siz yaxshi biladigan boshqa tilda) topish yaxshiroqdir.
Ish vaqti
Kuala -Lumpur metrosidagi poyezdlar ertalabki 6 da (yakshanba kuni kechroq) ishlay boshlaydi. Bu transport tizimining ishi ertalab soat taxminan o'n birlarda tugaydi.
Metro maksimal darajaga yetganda, poezdlar harakati oralig'i ikki yoki uch minut. Yo'lovchilar oqimi kamayganda, interval o'n daqiqagacha oshadi.
Tarix
Kuala-Lumpur metrosining tarixi 20-asrning 90-yillari o'rtalarida boshlangan. Ushbu transport tizimi ochilgandan so'ng, yo'lovchilar oqimi kutilmagan darajada kamayishi bilan bog'liq qiyinchiliklar paydo bo'ldi. Mahalliy aholi shahar bo'ylab harakatlanish uchun mashinalarni afzal ko'rishgan, metropolning bir necha aholisi metro tanlashgan. Kuala -Lumpur metrosi qurilishiga sarmoya kiritgan kompaniyalar katta zarar ko'rdi. Vaziyat 90 -yillar oxirida Osiyoda boshlangan moliyaviy inqiroz tufayli yanada og'irlashdi. Metropolitenning bosh kompaniyalari qarzlarini to'lay olmadi. Mamlakat hukumati ularning qarzlarini qayta tuzdi.
Hozirda, yuqorida aytib o'tilganidek, Kuala -Lumpur metrosi juda faol rivojlanmoqda.
Xususiyatlar
Stantsiyalar zamonaviy dizaynga ega, ular alyuminiy, zanglamaydigan po'lat va plastmassa bilan bezatilgan.
Vagonlarga o'rnatilgan konditsionerlar etarlicha kuchli, metroda salqin. Aniqrog'i, u erdagi havo harorati yigirma birdan yigirma uch darajagacha. Albatta, buni sovuq deb atash mumkin emas, lekin tropik metropoldagi havo harorati bilan solishtirganda, metro iqlimi salqin deb qabul qilinadi. Shuning uchun mahalliy aholi metroda issiq kiyinishadi. Malayziya poytaxtiga boradigan har bir kishiga sviter yoki uzun ko'ylagi olib kelishni maslahat berish mumkin - ular metroda qo'l keladi. Ammo uning mashinalarida siz Malayziyaning tropik issiqligidan dam olishingiz mumkin.
Kuala -Lumpur metrosida nafaqat spirtli ichimliklar, balki umuman har qanday ichimliklarni iste'mol qilish taqiqlanadi. Shuningdek, vagonlarda va bekatlarda oziq -ovqat olish taqiqlanadi. Bu taqiqlar nafaqat metroga, balki Malayziya poytaxtining boshqa transport turlariga ham tegishli.
Chekish ham taqiqlangan. Aniqrog'i, chekish faqat maxsus ajratilgan joylarda ruxsat etiladi. Agar siz bu qoidani buzsangiz, sizga o'n ming ringgit miqdorida jarima solinadi.
Metroda suratga tushish taqiqlangan.
Agar siz metroda biror narsani barmog'ingiz bilan ko'rsatmoqchi bo'lsangiz, indeksingiz bilan hech qachon bosh barmog'ingiz bilan ko'rsatmang. Bu Malayziyaning odob -axloq qoidasi bo'lib, uni nafaqat metroda, balki boshqa jamoat joylarida ham kuzatish kerak. Albatta, bunga rioya qilmaganingiz uchun hech kim sizni jazolamaydi, lekin siz noqulay ahvolga tushib qolishingiz mumkin.
Rasmiy veb -sayt: www.myrapid.com.my
Kuala -Lumpur metrosi
