Jozibadorlik tavsifi
Amsterdam markaziy temir yo'l vokzali nafaqat poytaxt, balki butun qirollik uchun eng muhim transport markazidir. Bu erda har kuni tranzit yo'lovchilarni hisobga olmaganda, 250 mingdan ortiq yo'lovchiga xizmat ko'rsatiladi.
Amsterdam metrosining uchta liniyasi Markaziy bekatdan boshlanadi; Markaziy vokzalning o'zi 1980 yilda ochilgan. Bu erda ko'plab avtobus va tramvay yo'nalishlari ham mos keladi.
Vokzal binosi 1881-1889 yillarda loyiha bo'yicha va mashhur me'mor Piter Kuipers rahbarligida qurilgan. U, shuningdek, tashqi muzeyga Markaziy vokzalga juda o'xshash Davlat muzeyi binosining muallifi. Binoning markaziy qismidagi ikkita minora qal'a devoridagi darvozaga o'xshaydi, shuning uchun me'mor temir yo'l vokzali Amsterdamga boradigan asosiy darvoza ekanligini ta'kidlamoqchi edi. O'ng minorada soat bor, chap tomonda esa qurilma shamol yo'nalishini ko'rsatadi.
Amalda qirg'oqda bunday katta binoning qurilishi tuproqni sezilarli darajada mustahkamlashni talab qildi. Vokzal binosi ostiga uchta sun'iy orol, 8687 ta yog'och qoziqqa bino o'rnatilgan.
Shahar aholisi yangi stantsiya qurilishiga juda noaniq munosabat bildirishdi. Gap shundaki, bu bino portni shahardan yopib, dengiz portini quruqlik shahriga aylantiradi. Qurilish qarori shahar kengashi tomonidan transport vazirligi bosimi ostida qabul qilingan va u ko'pchilik ovoz bilan qabul qilingan.
