Jozibadorlik tavsifi
Sankt -Peterburgda 19 -asrning o'rtalariga qadar markazlashtirilgan suv ta'minoti tizimi yo'q edi. O'sha vaqtgacha suv ta'minoti tizimining funktsiyalari suv tashuvchilar tomonidan bajarilgan. Tosh toshli ko'chalar orqali suv tashuvchilar yog'och bochkalarini ikki g'ildirakli aravalarga tortib olishdi. O'sha paytlarda daryolardagi suv hali ham toza edi, bu uni fermada ishlatishga imkon berdi. Ular daryolardan suv olib, keyin shahar bo'ylab etkazib berishdi. 1858 yilda 10 oktyabrda imperator Aleksandr II Sankt-Peterburg suv quvurlari aktsiyadorlik jamiyatining ustaviga imzo chekdi. Va 5 yildan so'ng, Tavricheskiy saroyining qarshisida, Shpalernaya ko'chasida, 56 -bino yonida, Sankt -Peterburgning birinchi suv minorasi paydo bo'ladi.
2003 yildan beri suv minorasi yonida o'tmishga kirgan og'ir kasbni anglatuvchi Peterburg suv tashuvchisi yodgorligi o'rnatilgan. Bizning davrimizda minoraning o'zida "Sankt -Peterburg suv dunyosi" nomli muzey joylashgan. Suv minorasi 1858-1863 yillarda qurilgan. va 19 -asr sanoat dizayni arxitekturasining qiziqarli tarixiy ijodidir. Bir asrdan ko'proq vaqt mobaynida rivojlangan shaharning suv ta'minoti tizimining rivojlanish tarixi muzeyga tashrif buyuruvchilarga taqdim etiladi.
Yodgorlik loyihasi mualliflari - me'mor V. Vasilev va haykaltarosh S. Dmitriev. Kompozitsiya muallifi Sergey Dmitriev, haykal ustida ish haqida gapirganda va "Volga-Volga" sovet filmidagi suv tashuvchining mashhur tasviri haqida so'rashganda, unga hech qanday stereotip xalaqit bermaganligini aytadi. komediya qahramoni. Aksincha, haykaltarosh tarixiy arxivlardan juda ko'p miqdordagi materiallarni ishlagan va uning professional nuqtai nazaridan biron bir muhim tafsilot yashirilmagan.
Bronzadan yasalgan yodgorlik bizga suv tashuvchining hayotiy o'lchamini ko'rsatadi. Suv tashuvchisi, ko'rinadigan qiyinchilik bilan, toshbo'ronli tosh yo'lak bo'ylab aravani boshqaradi, uning ustida yog'och bochka suv bor va uning sodiq do'sti - bir oz oldinda yugurayotgan it hamrohlik qiladi, u ham xizmatda edi va bu haqda qobig'i bo'lgan uylarning aholisi suv olib kelishgan. O'sha kunlarda Sankt -Peterburg daryolaridan: Neva, Fontanka, Moika, shuningdek ko'plab kanallardan suv olindi. Eng toza suv Nevada edi va uni ichish va pishirish uchun sotishgan. Boshqa daryo va kanallardan keladigan suv maishiy ehtiyojlar uchun ishlatilgan va arzon narxda sotilgan. Suv qayerdan olib kelinganini bochkaning rangiga qarab aniqlash mumkin edi, shuning uchun eng yaxshisi oq bochkalarda, Moika va Fontanka suvlari - sariq rangda, kanallardan - yashil rangda.
Suv tashuvchi kasbi suv ta'minoti tizimi ishga tushirilgandan so'ng darhol yo'qolmadi, lekin bir muncha vaqt u bilan raqobatni davom ettirdi. Haqiqatan ham, suv minorasi ishga tushirilgandan buyon faqat Sankt -Peterburg markaziga suv berildi. Shaharning boshqa tumanlari aholisi suv bilan ta'minlash uchun tarixda asta -sekin yo'qolib borayotgan suv tashuvchisi kasbining xizmatlaridan foydalanishda davom etishdi. Bundan tashqari, minora ishga tushganidan ko'p o'tmay, sovuqning boshlanishi suv ta'minoti tizimini yaroqsiz holga keltirdi, bu esa suv tashuvchilarni ikki g'ildirakli aravalari bilan Sankt-Peterburg markaziy ko'chalariga qaytarishga olib keldi. Suv ta'minoti tizimi 1861 yilda qayta tiklanganiga qaramay, suv ta'minoti tizimining yaxshilanishi va kengayishiga qaramay, suv tashuvchisi kasbi yarim asrdan ko'proq vaqt davomida dolzarb bo'lib qoldi. Bu xizmat 1920 -yillarga qadar faoliyat ko'rsatgan, chunki hamma Peterburgliklar ham suv ta'minoti tizimining xizmatlaridan foydalana olmagan, lekin quduqlardan yoki suv ta'minotidan foydalanishda davom etishgan.
Va shunga qaramay, suv tashuvchisi kasbi suv ta'minoti tizimida oldinga siljish kerak edi. Ammo shahar aholisiga suv etkazib beradigan odamlarning xotirasiga bag'ishlangan asl haykal uzoq vaqt Sankt -Peterburg mehmonlari va aholisini xursand qiladi.
