- Hammasi qanday boshlandi
- Aeroportni yanada rivojlantirish
- Aeroport tuzilishi
- Aeroportning xususiyatlari
- Mavjudligi
Shveytsariyaning Syurix aeroportidan keyin ikkinchi yirik xalqaro aeroporti deyarli Frantsiya bilan chegarada joylashgan. Bu Jeneva aeroporti, uni ba'zan o'zi qurilgan qishloq nomi bilan Jeneva-Cointrin deb ham atashadi. Aeroport asosan Jeneva va Shveytsariyaning frantsuz tilida so'zlashadigan qismiga xizmat ko'rsatadi. Ammo uning qulay joylashuvi qo'shni Frantsiya aholisi va mehmonlariga undan foydalanish imkonini beradi. Aeroport 2 zonaga bo'lingan: frantsuz va shveytsariya. Frantsiyadan yoki Fransiyaga ketayotgan yo'lovchilar aeroportga hech qanday to'siqsiz kirishadi, bojxona va chegara nazoratini chetlab o'tishadi.
1999 yildan buyon Jeneva aeroporti EasyJet Shveytsariyaning arzon aviakompaniyasining asosiy bazasi bo'lib kelgan.
Iqtisodiy inqiroz tufayli 2009 yilda yo'lovchilar oqimi biroz kamayganidan so'ng, aeroportga keladigan yo'lovchilar soni tobora ortib bormoqda. Hozirgi vaqtda aeroportning sig'imi yiliga 15 million yo'lovchiga etadi.
Shuningdek, Jeneva aeroporti Evropaning va dunyoning turli mamlakatlaridan yuk samolyotlarini qabul qiladigan yirik havo yuk tashish markazi hisoblanadi.
Hammasi qanday boshlandi
Hozirgi Jeneva aeroportining tarixi 1919 yildan boshlanadi. U shahardan atigi 4 km uzoqlikda, kichik Cointrin qishlog'i yaqinida tashkil etilgan. O'sha paytda faqat qo'nish joyi va bir nechta yog'och shiypon bor edi, uning ostida kuchli shamol, yomg'ir va qordan yashirish mumkin edi. 1926 yildan 1931 yilgacha shiyponlar buzib tashlandi va ularning o'rniga 3 ta beton pavilon qurildi. Avvaliga aeroport bir nechta reyslarga xizmat ko'rsatgan. Germaniyaning Lufthansa aviakompaniyasining samolyotlari Berlindan Barselonaga Halle, Leypsig, Jeneva va Marsel orqali, Swissair transporti esa Jeneva-Lion-Parij yo'nalishi bo'yicha uchdi.
1930 yilga kelib, Jeneva aeroporti oltita aviatashuvchi bilan hamkorlik qilib, keng jamoatchilikka 6 xil yo'nalishni taklif qildi. 1937 yilda uzunligi 405 m va eni 21 m bo'lgan birinchi beton uchish -qo'nish yo'lagi qurildi. 1938 yilda aeroport allaqachon 8 ta aviakompaniyaga xizmat ko'rsatgan: Swissair, KLM, Lufthansa, Air France, Malert (Vengriya), AB Aerotransport (Shvetsiya), Alpar (Shveytsariya) va Imperial Airways (Buyuk Britaniya).
Ikkinchi jahon urushi paytida Shveytsariya hukumati Shveytsariyadan barcha reyslarni taqiqlab qo'ydi. 1945 yilda Jeneva aeroportining uchish -qo'nish yo'lagi 1200 m ga ko'tarildi, shu bilan birga, hokimiyat birinchi mahalliy terminalni qurish loyihasini qabul qildi. Buning uchun 2,3 million shveytsariya frankini ajratish rejalashtirilgan edi. 1946 yilga kelib, endi terminal 2 deb nomlanuvchi yangi terminal foydalanishga tayyor edi. Uchish-qo'nish yo'lagi 2000 m ga ko'tarildi, uning bir uchi Fransiya-Shveytsariya chegarasida edi. Frantsuz kommunasi Ferney-Volter erlari darhol chiziq orqasida boshlandi. Shu bois, qo'shni ikki davlat rasmiylari chiziqning keyingi davomi to'g'risida kelishib oldilar.
1947 yilda Nyu -Yorkka birinchi parvoz Jenevadan amalga oshirildi. Parvoz Swissair tomonidan Duglas DC-4 samolyotida amalga oshirilgan. 1959 yil 17 iyulda Jeneva aeroportiga birinchi marta reaktiv samolyot qo'ndi. 11 yil o'tgach, u "TWA" aviakompaniyasining "Boeing 747" samolyotini oldi.
Aeroportni yanada rivojlantirish
1960 yilda aeroportning uchish -qo'nish yo'lagi hozirgi uzunligi 3900 metrgacha kengaytirildi. Bunday uzunlikdagi chiziqlar bunday kichik aeroportlarda kamdan -kam uchraydi. Uchish-qo'nish yo'lagining kengayishi, shuningdek, Ferni-Volterga olib boruvchi tunnel qurilishiga olib keldi. Shu sababli, eski La Limit qishlog'i o'z faoliyatini to'xtatdi.
1968 yilda ikkinchi uchish -qo'nish yo'lagining qurilishi boshlandi. Shu bilan birga, yangi terminalda ish boshlash rejalashtirilgan edi, lekin bu reja amalga oshmadi.1968 yil 7 mayda Jeneva aeroportida yiliga 7 million yo'lovchini qabul qila oladigan asosiy terminal ochildi. Bu rekord faqat 1985 yilda o'rnatildi.
Garchi aeroport "Concorde" dan yuqori tezlikdagi samolyotlarning parvozlariga doimiy xizmat ko'rsatmagan bo'lsa -da, bunday mashinalar hali ham bu erga ikki marta qo'ngan. 1976 yil 31 -avgustda "Konkorde" ning qo'nishini tomosha qilish uchun 5 mingdan ortiq odam to'plandi.
1987 yilda asosiy terminal yonida temir yo'l vokzali qurildi, bu aeroportga poezdda borishga imkon berdi. O'shandan beri aeroport bir necha bor qayta qurildi va yaxshilandi.
Yaqinda S -Pier Boeing 777 yoki Airbus A330 kabi 7 ta yirik samolyotni joylashtirish uchun qurib bitkazildi. 1970 -yillarning kichik binosi o'rnida qurilgan yangi iskala oddiy samolyotlarni ham qabul qiladi. U Shengen hududidan tashqaridagi mamlakatlarga parvozlarni amalga oshiradi.
2010 yilda Jeneva aeroporti havo yo'li bilan 105 ta aholi punkti bilan bog'landi, shundan 78 tasi Evropada joylashgan. Eng mashhur yo'nalishlar orasida London, Milan, Berlin, Parij, Madrid va boshqalar bor.
Aeroport tuzilishi
Jeneva aeroporti London Gatvik aeroporti va San -Diyegodagi aeroportdan keyin dunyodagi bandlik bo'yicha uchinchi o'rinda turadi. Aeroportda bitta beton uchish -qo'nish yo'lagi mavjud. Bunga parallel ravishda, o't bilan o'ralgan boshqa. U engil samolyotlarning uchishi va qo'nishi uchun ishlatiladi.
Aeroport hududida ikkita terminal mavjud - yangisi va eskisi. Eskisi oddiy o'lchamga ega va endi charter reyslarga xizmat ko'rsatishda ishlatiladi. Yangisi eskisidan bir necha yuz metr narida qurilgan. 2000 -yillarda unga g'arbiy qanot qo'shildi.
Bosh terminal sifatida ham tanilgan 1 -terminalda 5 ta ustun bor: A, B, C, D va F. A, B, C va D ustunlari 1 -terminalning Shveytsariya tomonida joylashgan.
- A iskala to'g'ridan -to'g'ri asosiy savdo maydoni oldida joylashgan va Shengen davlatlariga parvozlar uchun mo'ljallangan;
- B pristavkasi ikkita dumaloq yo'ldoshli binolardan iborat. Ularga sektordan savdo pavilonlari bilan er osti o'tish yo'li orqali kirish mumkin, bu erda pasport nazorati ham mavjud;
- Shengenga kirmagan mamlakatlardan samolyot oladigan S-Apri A-ning o'ng tomonida joylashgan. U keng korpusli samolyotlarga xizmat qiladi;
- D iskala ham Shengen davlatlariga, ham boshqa davlatlarga yo'nalish uchun mo'ljallangan. U er osti yo'laklari orqali A iskalaining chap tomonidan kiradi.
Shveytsariya 2008 yilda Shengen hududiga qo'shilishidan oldin, frantsuz sektori deb ham ataladigan P -F faqat Frantsiyaga boradigan yoki ketadigan yo'lovchilar uchun ishlatilgan.
Terminal 2 faqat qishda ishlatiladi. U 1946 yilda qurilgan va asosiy terminal paydo bo'lgan 1960 yillargacha faol ishlagan. 2 -terminalda maxsus o'yin -kulgi yo'q. Bir restoran va bir nechta boj olinmaydigan do'konlar mavjud.
Jeneva aeroporti 2 -terminalni yangilashni va qishda kuniga 80 tagacha reysni amalga oshiradigan EasyJet -ga berishni xohladi. Boshqa yirik aviakompaniyalar, agar EasyJet xizmat ko'rsatish narxi past bo'lgan o'z terminaliga ega bo'lsa, aeroport bilan shartnomani bekor qilish bilan tahdid qilishdi. O'shandan beri 2 -terminalni yangilash haqida boshqa ma'lumot yo'q.
Aeroportning xususiyatlari
Jeneva aeroporti 282 ta quyosh panelli tizim bilan jihozlangan, ular qishda terminal binosini isitish va yozda sovutish uchun energiya ishlab chiqarishda ishlatiladi. Bu yuqori texnologiyali ob'ekt 2013 yil iyun oyida ochilgan.
Aeroportning yuk omborida tashiladigan yuklarni saqlash va xavfsizligini ta'minlash uchun barcha zarur uskunalar mavjud. Tez buziladigan mahsulotlar uchun muzlatgich kameralari, radioaktiv moddalar kamerasi, qimmatli qog'ozlar uchun seyflar, qishda isitiladigan omborlar, yuk ko'tarish quvvati 18 tonna bo'lgan yuklash platformasi bo'lgan zonalar mavjud. Jeneva aeroporti xizmat ko'rsatish va ishonchliligi bilan faxrlanadi. Shunday qilib, bu erda tovarlarni yuklashda aniqlik, ish tashlashlarning yo'qligi va tashiladigan narsalarning xavfsizligini ta'minlash alohida qayd etilgan. Aeroport orqali turli xil yuklar tashiladi. Asosan, bu avtomobillar uchun ehtiyot qismlar, kompyuter uskunalari, kimyoviy mahsulotlar, soatlar, zargarlik buyumlari va boshqalar. Aeroportdan to'g'ridan -to'g'ri avtomobil yo'llariga frantsuz va shveytsariya tomondan kirishingiz mumkin.
Mavjudligi
Jeneva aeroporti shahar markazidan bir necha kilometr uzoqlikda joylashgan. Siz Jenevaga A1 trassasida avtomobil yoki taksi bilan borishingiz mumkin. Taksi narxi 45 CHF atrofida bo'ladi. Haydovchilar to'lash uchun evroni ham qabul qilishadi.
Jenevaga yoki Shveytsariyaning boshqa shaharlariga borishning eng oson yo'li - aeroport binosidan to'g'ridan -to'g'ri chiqib ketadigan poezd. Jenevaga, Jeneva-Kornavin bekatigacha bo'lgan sayohat 10 daqiqadan kam davom etadi.
Jeneva aeroporti va avtobus xizmati bilan bog'liq. Oddiy shahar avtobuslari kunning vaqtiga qarab har 8-10 daqiqada qatnaydi. Aytgancha, aeroport kechasi ishlamaydi va uning terminallari bir necha soat yopiq, shuning uchun bu erda tungi reyslar yo'q.
Avtobuslar Jenevadan frantsuz Annesi va Chamonix va Shveytsariyaning chang'i kurortlariga jo'naydilar. Tosh markazlariga boradigan avtobuslar faqat qishda, yuqori mavsumda ishlaydi. Ko'plab transfer kompaniyalari Frantsiyaning mashhur kurortlariga transport taklif qiladi.
Jenevaga kelgan har bir yo'lovchi shahar avtobuslari va poezdlarda sayohat qilish uchun bepul bo'lgan chiptani olishi mumkin. Bunday chiptada sayohat vaqti 80 daqiqadan oshmasligi kerak. Bu chiptalar soni unchalik katta emas. Shuning uchun tajribali sayohatchilar samolyot qo'nganidan so'ng, bojxonadan o'tishdan oldin, maxsus mashinalarga ergashadilar va u erda arzonlashtirilgan chiptani olishadi. Qolgan yo'lovchilarga chiptalar sotib olish kerak.
