Dengiz falokatlari sodir bo'lishi mumkin bo'lgan eng dahshatli hodisadir. Cheksiz okean o'rtasida qochishga muvaffaq bo'lganlar kam. Yuz yil oldin Atlantikadagi drama eng mashhur bo'ldi, garchi "Titanik" ning kema halokati qurbonlar soni bo'yicha eng kattaidan uzoq bo'lsa ham. Tarix boshqa fojialarni biladi, unchalik mashhur emas, lekin ba'zida dahshatli.
Eng halokatli - Mont Blan, 1917 yil
Birinchi jahon urushi paytida Kanadaning Galifaks portida ikkita kema to'qnashdi. Frantsuz "Mont Blan" o'z armiyasi uchun portlovchi moddalarni, Norvegiyaning "Imo" kemasini - urushdan vayron bo'lgan Belgiyaga gumanitar yordam olib yurgan. To'qnashuv natijasida "frantsuz" yugurib ketdi va kemada yong'in boshlandi. Bir tonna portlovchi moddalar yuklangan kemada olov nima? Falokat muqarrar edi, lekin uning miqyosini hech kim oldindan ko'ra olmadi.
Keyinchalik portlash kuchi yadrogacha bo'lgan davrdagi eng kuchli deb baholandi. Dahshat shundaki, kema iskala yonidan bir necha metr narida joylashgan edi, u erda tomoshabinlar gavjum edi. 2000 dan ortiq odam vafot etdi, yaradorlar soni 9000 ga yaqin, qolgan 400 kishi ko'rish qobiliyatini yo'qotdi. Portlash port va unga tutash aholi punktlarini butunlay vayron qildi. Turli hisob -kitoblarga ko'ra, shaharning kamida 10 ming fuqarosi uyingizda tomini yo'qotgan.
Qurbonlar soni bo'yicha eng katta - "Doña Paz", 1987 yil
Bu Filippin parom kemasi keyinchalik "Osiyoning Titanigi" deb nomlandi. Filippin orollarida eng keng tarqalgan transport vositasi odatdagidek gavjum edi. Uzoq vaqt davomida hech kim jamoaning ortiqcha imkoniyatlari yoki professionalligi haqida qayg'urmasdi. Tablas bo'g'ozida parom to'qnashgan tanker haqida ham deyarli shunday deyish mumkin. Bundan tashqari, bu "Vektor" odatda neftni noqonuniy ravishda tashiydi.
Kechasi parom kapitanining ko'prigida faqat bir kishi bor edi, qolganlari kabinada pivo ichib o'tirishardi. Ehtiyotsizlik aniq. Va oqibatlari halokatli. To'qnashuv nafaqat yong'inni, balki tankerdan yog 'oqishini ham keltirib chiqardi. Donja Pazda hech qanday aloqa yo'q edi, qutqaruv kurtkalari xonalarning birida qulflangan edi va jamoa vahimaga tushdi.
Yo'lovchilarning qochish uchun birorta ham imkoni yo'q edi. Kecha, kemalarni yondirish, atrofidagi suvni yoqish va umumiy vahima. Dahshatli fojia 4000 dan ortiq odamning hayotiga zomin bo'ldi.
Eng g'ayriinsoniy - "Junye Maru", 1944 yil
Bu po'latdan yasalgan qamoqxona "do'zax kemasi" deb nomlangan. To'g'ri, tirik qolganlarning hikoyalarida haqiqat donasi bo'lsa ham. Keyingi yapon "asr qurilishi" uchun kemada 2 mingdan ziyod harbiy asirlar, asosan Gollandiya, Britaniya va Amerikaliklar bo'lgan. Shuningdek, Indoneziyadan kelgan ishchilar deyarli qullikka qabul qilingan. Ular qamoqda, dahshatli gavjum sharoitda, oziq -ovqat va ichimlik suvisiz tashilgan. Mahbuslarni qutqarish vositalari haqida umuman gap yo'q edi.
Hamma suzuvchi yapon qamoqxonalari singari, kemada ham hech qanday belgi yo'q edi. Shuning uchun, ingliz suv osti kemasi savdogar uchun kemani oldi va unga torpedalar otdi. Kimdir undan chiqishga muvaffaq bo'lsa ham, ushlagich darhol tuzoqqa aylandi.
Yaponiyalik soqchilar o'zlari uchun qayiqlarni tushirishgan va ularning hammasi qutqarish jiletlarini kiygan edi. Keyingi qayiq tezda o'z kemasini oldi. Faqat ertasi kuni u mahbuslar uchun qaytib keldi. Ammo qutqaradigan deyarli hech kim yo'q edi. Harbiy asirlarning o'limi 5600 kishidan oshdi.
Eng yomoni - "Indianapolis", 1945 yil
Kema maxfiy yukni Amerika aviabazasiga etkazib berdi - birinchi atom bombalarini "to'ldirish". Va qaytish yo'lida ketdi. Ehtimol, karma qonuni bu erda chiziqdan oldin ishlagan, chunki bir necha kundan keyin Xirosima va Nagasakiga bomba tashlangan. Qanday bo'lmasin, kema xudkushlar tomonidan boshqariladigan yapon mini-suv osti kemalari tomonidan torpedo qilingan.
Amerika kemasining radio uzatgichi ishlamay qoldi va Indianapolis 12 daqiqada halokatli signal yubormay cho'kdi. 300 ga yaqin dengizchi tashqariga chiqa olmadi. Qolganlari jonli sallarga otlanishdi. Yozda Tinch okeanining iliq suvi, qutqaruv jiletlari - amerikaliklarning muvaffaqiyatli natijaga erishish uchun barcha imkoniyatlari bor edi.
Biroq, yordam faqat 5 kundan keyin keldi. SOS signalini olmagan Amerika qo'mondoni kema taqdiri haqida qayg'urmadi. Bu orada okeanda haqiqiy drama o'ynay boshladi. Akulalar sallarni o'rab olishdi. Ular dengizchilarga hujum qilishdi, tom ma'noda ularni parchalashdi. Baxtsizlarning qoni tobora ko'proq akulalarni o'ziga tortdi.
Ekipajning 900 a'zosi o'ldirildi, besh kishi qutqaruv kemasida o'ldi. Urush tugashiga sanoqli kunlar qoldi.
Eng sir - "Xsuan Xuay", 1948 yil
Xitoy fuqarolar urushi paytida millatchilar bu yuk tashuvchida qolgan armiya bo'linmalarini qutqarishga harakat qilishdi. Askarlardan tashqari, qolgan o'q -dorilar va benzin ham olib chiqilgan. Aynan ikkinchisi tufayli portlash sodir bo'lgan. Oxirigacha, yong'inning asl sababi hozircha noma'lum. Dengizchilar va harbiylar yong'inni bartaraf eta olmadilar. Kema cho'kdi.
Xitoy rasmiylari bu haqiqatni to'liq tasniflashni afzal ko'rishadi, lekin video saqlanib qolmoqda. Endi faqat qurbonlar soni maxfiylik belgisi ostida. Rasmiy ravishda - taxminan 2000 kishi, boshqa manbalarga ko'ra - 6000 kishi o'lgan.
Eng insofsiz - "Arktika", 1854 yil
O'tgan asrda adolatli jinsga bo'lgan munosabat ancha jentlmen edi, deyishganda, Britaniyaning "Arktika" qayiq paroxodining halokatini eslang. Nyu -Yorkka ketayotganda, sentyabr tumanida u frantsuz paroxod bilan to'qnashdi.
Samolyot bortida 400 yo'lovchi va ekipaj a'zolari bo'lgan. Biroq, Arktika qutqaruv kemalari soni atigi 180 yo'lovchiga mo'ljallangan edi. Va bu beparvolik emas. O'sha paytda bunday nisbat normal deb hisoblanardi - ortiqcha yuklamaslik va kemani chalkashtirib yubormaslik uchun.
To'qnashuvdan so'ng, paroxod 4 soat davomida tubiga cho'kdi. Ya'ni, odamlarni qutqarishni tashkil qilish uchun haqiqiy imkoniyat bor edi. Bundan tashqari, dengizchilar har doim, birinchi navbatda, ayollar va bolalarni qutqarish to'g'risida yozilmagan qoidaga ega bo'lishgan. Undan farqli o'laroq, hatto kapitanning buyrug'iga binoan, ekipaj a'zolari va erkak yo'lovchilar qayiqlarga bostirib kirishdi.
Omon qolganlar orasida - bitta bola ham, bitta ayol ham yo'q. Ommaviy axborot vositalarining keyingi qoralashiga qaramay, tirik qolganlarning hech biri javobgarlikka tortilmadi.
