- Chipta qayerdan va qayerdan sotib olinadi
- Metro liniyalari
- Ish vaqti
- Tarix
- Xususiyatlar
Bugungi kunda dunyoning deyarli barcha yirik shaharlarida metro bor va u ham tarmoqli, ham katta, ham juda kichik bo'lishi mumkin … Lekin ba'zida shahar metrosi transport tizimi deb ataladi, aslida esa bunday emas. Bunga misol Antverpen metrosidir.
Bu transport tizimini shahardagi tramvay deb atash to'g'ri bo'lardi, lekin uning bir qismi er ostidan o'tadi, bu esa unga metro xususiyatlarini beradi. Mahalliy aholi ko'pincha er osti tramvayini biz uchun g'ayrioddiy "metrodan oldingi" deb atashadi (ruslar "metrotram" so'zini yaxshi bilishadi - bu xuddi shunday Volgograd transport tizimining nomi).
Antverpen metrosi, haqiqiy metro bo'lmasa ham, bu nomga to'liq mos keladigan transport tizimlarining ko'pchiligidan kam emas. Belgiya shahrining metropoliteni Antverpenning istalgan nuqtasiga tez va qulay etib borishga imkon beradi. Ushbu transportdan foydalanish qoidalari juda oddiy, bu uning yana bir afzalligi.
Chipta qayerdan va qayerdan sotib olinadi
Dunyoning ko'pgina metro tizimlarida bo'lgani kabi, Antverpen metrosidagi yo'l haqi qancha transport zonalariga borishni xohlashingizga bog'liq. Agar sizning sayohatingizning maqsadi eng yaqin ikkita transport zonasida bo'lsa, u holda sayohat hujjati bir evrodan bir oz ko'proq turadi. Bunday chipta bir soat davomida amal qiladi. Agar sizga uzoqroq sayohat qilish imkonini beradigan sayohat kartasi kerak bo'lsa (ya'ni, uch yoki undan ko'p zonaga sayohat qilish), uning narxi taxminan ikki yevroni tashkil qiladi. Uning amal qilish muddati - ikki soat.
Siz SMS -xabar yordamida chiptani sotib olishingiz mumkin. Bunday sayohat hujjati biroz qimmatga tushadi (aloqa xizmatlari uchun qo'shimcha to'lov). Metroga kirishdan oldin uni sotib olishni unutmang! Va bu, albatta, faqat mahalliy uyali aloqa operatorlaridan birining xizmatlaridan foydalangan holda amalga oshirilishi mumkin.
Uzoq muddatli sayohat hujjatlarining bir nechta turlari mavjud:
- Bir kuni;
- Uch kun davomida;
- besh kun davomida;
- bir haftaga.
Bir kunlik chiptani taxminan besh yevroga sotib olish mumkin, o'n olti yoshga to'lmagan yo'lovchiga esa ikki evroga arzonroq bo'ladi. Ushbu pasportning amal qilish muddati foydalanish vaqtida boshlanadi va keyingi kun ertalab soat to'rtda tugaydi. Uch kunlik va besh kunlik chiptalar mos ravishda o'n va o'n besh evroga tushadi. Haftalik chiptani taxminan o'n sakkiz yevroga sotib olish mumkin; ikki kishiga bunday chipta o'ttiz evroga tushadi.
Shuningdek, siz bir oy, uch oy yoki hatto bir yilga mo'ljallangan chiptalarni sotib olishingiz mumkin. Biroq, shaharga tashrif buyuruvchilarni bu turdagi yo'llanmalar kamdan -kam qiziqtiradi, chunki sayyohlarning Antverpenda qolishi odatda qisqa muddatlar bilan chegaralanadi. Bu chiptalarning narxi taxminan o'ttizdan ikki yuz evrogacha.
Chiptalarni sotib olish qiyin emas: bu jihatdan Antverpenda hamma narsa dunyoning boshqa yirik shaharlarida bo'lgani kabi bir xil, ya'ni siz kassa va kassa o'rtasida tanlov qilishingiz mumkin. Mashinalar uzoqdan ko'rinadi, chunki ular yorqin sariq rangga bo'yalgan. Ular naqd va kredit kartalarini qabul qilishadi.
Hali olti yoshga to'lmagan bolalar uchun shahar metrosida sayohat bepul.
Metro liniyalari
Antverpen metro tizimi (aniqrog'i, tramvay) o'n to'rt qatordan iborat. Yo'llarning bir qismi shahar ko'chalari bo'ylab, qolgan qismi er ostiga yotqizilgan. Bu er osti qismi tufayli transport tizimi shahar metrosi deb ataladi.
Yo'l kengligi ming millimetrga teng. Ilgari (rekonstruktsiya qilishdan oldin) yo'l kengroq edi.
Nisbatan yaqinda "megatram" deb nomlangan yangi formulalarning muvaffaqiyatli sinovlari o'tkazildi. Bu uzunligi oltmish metrdan oshadigan, besh yuz yo'lovchini tashiy oladigan poyezdlar. Ushbu poezdlardan foydalanish transport tizimining er osti bo'linmalarining o'tkazuvchanligini sezilarli darajada oshirishi kerak.
Metropolitenni to'liq metropolitenga aylantirish rejalashtirilmoqda. Bu rejalarning amalga oshishi yaqin kelajak masalasidir. Biroq, ko'plab sayyohlar va mahalliy aholi Antverpen metrosi ajoyib jamoat transporti deb hisoblashadi va hech qanday o'zgarishga muhtoj emas.
Ish vaqti
Antverpen tramvay o'z ishini ertalab to'rt o'ttiz daqiqada boshlaydi. Transport tizimi ertalab soat 1gacha ishlaydi.
Tirbandlik soatlarida tramvaylar orasidagi interval to'rtdan olti minutgacha. Qolgan vaqtda tramvay ancha uzoq kutishi kerak: harakat oralig'i sakkizdan o'n besh minutgacha.
Tarix
Aytishimiz mumkinki, Antverpen metrosining tarixi (aniqrog'i, tramvay) XIX asrning 70 -yillaridan boshlanadi. Keyin shaharda birinchi ot tramvaylari (ot tramvaylari) paydo bo'ldi. Nomlangan asrning 80 -yillarida ushbu transportning to'qqizta liniyasi ochildi, ular sakkiz xil kompaniya tomonidan boshqarildi.
Transport tizimini elektrlashtirish to'g'risida qaror 20 -asrning boshlarida qabul qilingan. Shu bilan birga, tramvay yo'llarini rekonstruksiya qilish rejalashtirilgan edi.
Yangi tramvay yo'llari oldingi omnibus yo'nalishi bo'ylab yotqizilgan. Depoda vaqtincha elektr stantsiyasi o'rnatildi, unga aloqa tarmog'i ulandi. Elektr tramvayning bir nechta muvaffaqiyatli sinovlaridan so'ng, uning muntazam ishlashi boshlandi. Bir muncha vaqt shahar ko'chalarida yangi elektr tramvaylarni ham, eski ot tramvaylarni ham ko'rish mumkin edi. Ammo bu uzoq davom etmadi: tez orada ot tramvaylari abadiy tarix mulkiga aylandi.
Transport tizimining birinchi er osti qismi (ya'ni to'g'ridan-to'g'ri metro) XX asrning 70-yillari o'rtalarida ochilgan.
Xususiyatlar
Rolli konkida metroga kirish taqiqlangan, lekin siz unga velosiped bilan kirishingiz mumkin. Metroda chekish taqiqlangan.
Kirish joyida hech qanday turniketni ko'rmaysiz: chiptalar to'g'ridan -to'g'ri vagonda validatorga topshirilishi kerak.
Stantsiyalar dizayni o'ziga xosligi bilan farq qilmaydi: hamma narsa juda sodda va sodda. Ba'zi bekatlar devorlari grafiti bilan qoplangan, afsuski, ular har doim ham ko'zni quvontirmaydi va metro bezagi hisoblanadi. Devorga o'rnatilgan plazma panellarda reklama ko'rsatiladi. Barcha bekatlar liftlar (nogiron yo'lovchilar uchun), shuningdek, eskalatorlar bilan jihozlangan.
Antverpen metrosidagi barcha belgilar va belgilar ikki tilli, frantsuz va belgiyalik. Ammo, agar siz nomlangan tillardan hech birini bilmasangiz, siz hali ham metro bo'ylab o'z yo'lingizni topa olasiz. Sayohat qilishdan oldin sizga kerak bo'lgan bekatning nomini bilish va transport tizimining xaritasini diqqat bilan o'rganish kifoya.
Ehtiyot bo'ling: har xil yo'nalishdagi tramvaylar bitta bekatga kelishi mumkin. Agar siz noto'g'ri yo'nalishda bo'lsangiz, yo'lni tiklash qiyin bo'lishi mumkin.
Umuman olganda, Antverpen metrosi hech qanday ekzotik xususiyatlar yoki g'ayrioddiy foydalanish qoidalarida farq qilmaydi. Garchi er osti tramvaylari o'z -o'zidan g'ayrioddiy ko'rinishga ega bo'lsa -da, ko'plab sayyohlarda katta taassurot qoldiradi.
Rasmiy veb -sayt: www.delijn.be/en/index.htm
Antverpen metrosi
