Jamoat transporti chiptalarini metro bekatiga yaqin joyda joylashgan kassalar va avtomatlarda, tamaki va gazeta do'konlarida sotib olish mumkin.
Bir safar bir yarim evro turadi. Bu holda, chiptani kompost qilingan paytdan boshlab, o'tkazmalar sonidan qat'i nazar, bir yarim soat ichida ishlatish mumkin, lekin shu bilan birga, metroga faqat bir marta borishga ruxsat berilgan. O'nta sayohat 13, 80 evroga tushadi. Bir kunlik yo'l haqi 4, 50 evro.
Jamoat transporti chiptasini to'ldirish majburiydir. Aks holda, chiptaning narxi bilan 100 evro jarima to'lashingiz kerak bo'ladi. Nazoratchilar buzilmasligi va ular bilan muzokara qilish mumkin emasligiga tayyor bo'ling.
Er osti
Metroning katta qismi er osti. Shunga qaramay, er maydonlari ham bor. Metro to'rtta chiziqdan iborat bo'lib, ularning har biri turli xil ranglar bilan belgilangan: qizil (38 ta bekat), yashil (35 ta bekat), sariq (21 ta bekat), binafsha. Chiziqlarning umumiy uzunligi 80 kilometrdan oshadi, bu esa butun Italiyadagi metropolitenning eng kattasidir. Metro har kuni 06.15 dan 00.15 gacha ishlaydi.
Avtobuslar
Milandagi barcha avtobuslar jadval bo'yicha ishlaydi, bu haftaning kuniga, ta'tilning mavjudligiga, davriga (yoz va qish) bog'liq. Old yoki orqa eshikdan, o'rtadan kirishni unutmang. Avtobuslarni Rossiyadagi qatnovchi taksilar bilan solishtirish mumkin, shuning uchun ular faqat yo'lovchilarning iltimosiga binoan to'xtaydi.
Tramvaylar
Tramvaylar Milanda ishlaydi, ular o'n etti shahar va ikkita shaharlararo liniyalardan iborat. Tramvay tarmog'ining uzunligi 120 kilometrni tashkil etadi. Marshrutlarda sakkiz turdagi tramvay ishlaydi. Yilning ikki kuni, 25 dekabr va 1 mayda, tramvaylar, xuddi avtobuslar kabi, qisqartirilgan jadvalda, ya'ni ertalabki ettidan kechki sakkizgacha ishlaydi.
Milandagi transport yaxshi o'ylangan tizim va demokratiya bilan ajralib turadi, lekin agar kerak bo'lsa, sayyohlar avtomobil, moped, velosiped ijaraga olishlari mumkin, bu esa harakatning maksimal qulayligini ta'kidlaydi.
